Produktkategorie Rußpartikelfilter für Mercedes W156 (GLA) - Auspuff

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Produktkategorie: Rußpartikelfilter (Allgemeines)

Ein Rußpartikelfilter filtert und reinigt die Abgase eines Dieselmotors von Stoffen wie Ruß, Metallabrieb, Rostpartikel, Asche sowie Sulfat und verschiedenen Kohlenwasserstoffen. Der Rußpartikelfilter ist eine typische Einrichtung für die Abgasreinigung und vornehmlich bei PKW-Modellen wie deinem Mercedes W156 (GLA)-Modell in zwei unterschiedlichen Ausführungen - dem Wandstromfilter oder Nebenstromfilter - verbaut. In Deutschland wird die Nachrüstung von dieselbetriebenen PKW mit Partikelfilter steuerlich gefördert. Störungen im Partikelfilter können die eine Blockierung der Zellen durch Asche und Ascheablagerungen, eine mechanische Beschädigung des Rußpartikelkörpers sowie durch Schmelzen des Teilkörpers auftreten. Dann ist ein Tausch des Dieselpartikelfilters bei deinem Mercedes W156 (GLA)-Modell notwendig. Wenn sich der Rußpartikelfilter deines Mercedes W156 (GLA)-Modells zugesetzt hat, leuchtet in der Regel eine entsprechende Anzeige in den Armaturen auf. Zugleich werden Motorleistung und Drehmoment verringert. Ein defekter Rußpartikelfilter macht sich aber auch durch einen erhöhten Ölverbrauch, einen erhöhten Kraftstoffverbrauch sowie einer erhöhten Rußkonzentration in den Abgasen bemerkbar.

Was Sie über das Modell "Mercedes W156 (GLA)" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz GLA</b> - intern auch als X 156 bezeichnet - ist ein Kompakt-SUV des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Markteinführung des GLA erfolgte im Frühjahr 2014. Der GLA war das vierte Modell, das auf dem modularen Frontantriebskonzept der Daimler AG aufbaute.

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,29 markiert der Mercedes-Benz GLA den Bestwert unter den Kompakt-SUVs. Konkurrenzmodelle des Mercedes-Benz GLA sind der Audi Q3 oder der BMW X1. Zur Markteinführung des <b>Mercedes-Benz GLA</b> waren insgesamt sieben Modell erhältlich - drei Modelle mit Ottomotor und vier Modelle mit Dieselmotor. Die beiden kleinsten Benziner GLA 180 und GLA 200 sowie das Selbstzünder-Modell GLA 180 CDI sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet. Der leistungsstarke GLA 45 AMG ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet - dem so genannten 4MATIC-Antrieb. Für stärkere GLA-Modelle ist der Allradantrieb optional bzw. gegen Aufpreis zu haben. Übrigens: Als erstes Mercedes Benz-Modell verfügt der GLA über das überarbeitete permanente Allradsystem 4MATIC mit vollvariabler Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.