Produktkategorie Katalysator für Mercedes W156 (GLA) - Auspuff

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Produktkategorie: Katalysator (Allgemeines)

Aufgabe des PKW-Katalysators ist es, die chemische Umwandlung der Schadstoffe bei der Verbrennung wie Kohlenwasserstoffe (CmHn), Kohlenstoffmonoxid (CO) und Stickoxide (NOx) in die ungiftigen Stoffe Kohlenstoffdioxid (CO2), Wasser (H2O) und Stickstoff (N2) durch Oxidation beziehungsweise Reduktion vorzunehmen. Im Allgemeinen unterscheidet man drei verschiedene Arten des Katalysators - den EOBD-Katalysator, den Oxidationskatalysator und den Drei-Wege-Katalysator. Der Drei-Wege-Kat ist vorwiegend für Fahrzeuge mit Ottomotor bzw. Benzinmotor bestimmt. Der Kat deines Mercedes W156 (GLA)-Modells unterliegt einem gewissen Alterungsprozess sowie Verschleiß. Die Lebensdauer eines Katalysators wird im Allgemeinen auf eine Laufleistung zwischen 80.000 bis zu 120.000 Kilometer beziffert. Danach muss der Kat häufig ausgetauscht werden. Häufig wird der Katalysator durch Fehler in der Zündanlage oder durch Fehler bei der Gemischaufbereitung beschädigt. Gelangt nämlich unverbranntes Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Katalysator, kann die Katalysatoroberfläche verbrennen. Dadurch wird wiederum der Katalysatorträger beschädigt. Bekannte Hersteller von Katalysatoren sind Bosal, Eberspächer, HJS, Walker oder Ernst.

Was Sie über das Modell "Mercedes W156 (GLA)" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz GLA</b> - intern auch als X 156 bezeichnet - ist ein Kompakt-SUV des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Markteinführung des GLA erfolgte im Frühjahr 2014. Der GLA war das vierte Modell, das auf dem modularen Frontantriebskonzept der Daimler AG aufbaute.

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,29 markiert der Mercedes-Benz GLA den Bestwert unter den Kompakt-SUVs. Konkurrenzmodelle des Mercedes-Benz GLA sind der Audi Q3 oder der BMW X1. Zur Markteinführung des <b>Mercedes-Benz GLA</b> waren insgesamt sieben Modell erhältlich - drei Modelle mit Ottomotor und vier Modelle mit Dieselmotor. Die beiden kleinsten Benziner GLA 180 und GLA 200 sowie das Selbstzünder-Modell GLA 180 CDI sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet. Der leistungsstarke GLA 45 AMG ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet - dem so genannten 4MATIC-Antrieb. Für stärkere GLA-Modelle ist der Allradantrieb optional bzw. gegen Aufpreis zu haben. Übrigens: Als erstes Mercedes Benz-Modell verfügt der GLA über das überarbeitete permanente Allradsystem 4MATIC mit vollvariabler Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.