Produktkategorie Lichtmaschine für Mercedes GLA - Motor+Teile

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Produktkategorie: Lichtmaschine (Allgemeines)

Die Lichtmaschine wird vom laufenden Motor als Nebenaggregat angetrieben. Bei den meisten PKWs dient als Antrieb üblicherweise ein Riementrieb bzw. Keilrippen- oder Keilflachriemen. Wie bei den meisten Motorrädern oder Gasturbinen, kann die Lichtmaschine beim PKW aber auch direkt mit der Kurbelwelle verbunden sein. Hauptaufgabe der Lichtmaschine ist es, mechanische Energie in elektrische Energie umzuwandeln. Die Lichtmaschine gehört zu den typischen PKW-Nebenaggregaten und ist - aufgrund der vergleichsweise hohen Belastung sowie Störanfälligkeit - ein oft getauschtes PKW-Teil. Eine defekte Lichtmaschine sollte schnell repariert werden. Hochwertige Lichtmaschinen findest du im Kfz-Fachhandel sowie im Internet. Gebrauchte Lichtmaschinen für dein Mercedes GLA-Modell sind bei Autoverwertern zu günstigen Preisen erhältlich.

Was Sie über das Modell "Mercedes GLA" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz GLA</b> - intern auch als X 156 bezeichnet - ist ein Kompakt-SUV des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Markteinführung des GLA erfolgte im Frühjahr 2014. Der GLA war das vierte Modell, das auf dem modularen Frontantriebskonzept der Daimler AG aufbaute.

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,29 markiert der Mercedes-Benz GLA den Bestwert unter den Kompakt-SUVs. Konkurrenzmodelle des Mercedes-Benz GLA sind der Audi Q3 oder der BMW X1. Zur Markteinführung des <b>Mercedes-Benz GLA</b> waren insgesamt sieben Modell erhältlich - drei Modelle mit Ottomotor und vier Modelle mit Dieselmotor. Die beiden kleinsten Benziner GLA 180 und GLA 200 sowie das Selbstzünder-Modell GLA 180 CDI sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet. Der leistungsstarke GLA 45 AMG ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet - dem so genannten 4MATIC-Antrieb. Für stärkere GLA-Modelle ist der Allradantrieb optional bzw. gegen Aufpreis zu haben. Übrigens: Als erstes Mercedes Benz-Modell verfügt der GLA über das überarbeitete permanente Allradsystem 4MATIC mit vollvariabler Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.