Produktkategorie Dieselmotor für Mercedes GLA - Motor+Teile

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Produktkategorie: Dieselmotor (Allgemeines)

Der Dieselmotor wurde im Jahr 1893 durch den Ingenieur Rudolf Diesel erfunden. Besonders am Dieselmotor ist die Selbstzündung, denn im Gegensatz zum Ottomotor arbeitet der Dieselmotor mittels Selbstzündung. Das bedeutet, dass das zündfähige Gemisch aus Kraftstoff und Luft erst im Brennraum zusammengebracht wird. Für die Selbstzündung des Kraftstoffs ist ein vergleichsweise hohes Verdichtungsverhältnis erforderlich. Dabei erledigt der gewöhnliche Dieselmotor seine Arbeit nach dem Viertaktprinzip. Es gibt aber auch Dieselmotoren als Zweitaktmotor sowie Dieselmotoren mit oder ohne Aufladung. Zudem gibt es Dieselmotoren mit wasser- oder luftgekühlter Bauweise. Die Vorteile des Dieselmotors liegen in einer höheren Verdichtung und einem damit meist besseren Wirkungsgrad, als es beim Ottomotor der Fall ist. Außerdem ist der Dieselkraftstoff einfacher herzustellen und weniger gefährlich, weil er langsamer verdampft. Zudem bietet der Dieselmotor bessere steuerliche Rahmenbedingungen und der Dieselkraftstoff ist in den meisten Staaten günstiger als herkömmlicher Ottokraftstoff.

Was Sie über das Modell "Mercedes GLA" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz GLA</b> - intern auch als X 156 bezeichnet - ist ein Kompakt-SUV des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Markteinführung des GLA erfolgte im Frühjahr 2014. Der GLA war das vierte Modell, das auf dem modularen Frontantriebskonzept der Daimler AG aufbaute.

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,29 markiert der Mercedes-Benz GLA den Bestwert unter den Kompakt-SUVs. Konkurrenzmodelle des Mercedes-Benz GLA sind der Audi Q3 oder der BMW X1. Zur Markteinführung des <b>Mercedes-Benz GLA</b> waren insgesamt sieben Modell erhältlich - drei Modelle mit Ottomotor und vier Modelle mit Dieselmotor. Die beiden kleinsten Benziner GLA 180 und GLA 200 sowie das Selbstzünder-Modell GLA 180 CDI sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet. Der leistungsstarke GLA 45 AMG ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet - dem so genannten 4MATIC-Antrieb. Für stärkere GLA-Modelle ist der Allradantrieb optional bzw. gegen Aufpreis zu haben. Übrigens: Als erstes Mercedes Benz-Modell verfügt der GLA über das überarbeitete permanente Allradsystem 4MATIC mit vollvariabler Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.