Produktkategorie Drosselklappe für Mercedes Sprinter - Motor+Teile

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Produktkategorie: Drosselklappe (Allgemeines)

Die Drosselklappe ist im Ansaugtrakt eingebaut und befindet sich zwischen Luftfilter und Ansaugkrümmer des Motors. Bei der Drosselklappe handelt es sich in aller Regel um ein kreisrundes Blech, das senkrecht auf einer Achse bzw. mittels Welle drehbar gelagert ist und sich indes in einem zylindrischen Rohr befindet. Wird die Welle bzw. Achse gedreht, verschließt die Drosselklappe das Rohr. Manche Fahrzeuge - etwa Rennsportfahrzeuge oder sportliche Serienfahrzeuge - verfügen sogar über so genannte Einzeldrosseln, daher es befindet sich an jedem Zylinder eine Drosselklappe. Bei Vergasermotoren befindet sich die Drosselklappe hingegen im Vergaser, bei Einspritzmotoren im so genannten Drosselklappengehäuse.

Was Sie über das Modell "Mercedes Sprinter" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz Sprinter</b> ist ein Kleintransporter des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Er trat ab 1995 die Nachfolge des Mercedes-Benz T 1 an und wurde noch im gleichen Jahr als Van oft he Year gekürt. Konkurrenzmodelle sind Fiat Ducato, Ford Transit, Renault Master oder VW Crafter.

Die erste Generation des <b>Mercedes-Benz Sprinter</b> - der T1N - wurde von 1995 bis 2006 gebaut. Auffälligste Neuerungen war die stark schräg verlaufende Motorhaube sowie die drei verfügbaren Radstände und die zwei erhältlichen Höhen. Der W 901-905 (Modellbezeichnung ab 1998) bot ein Transportvolumen von 17 Kubikmetern und galt damit als Lastesel schlechthin. Der Sprinter wurde in Zusammenarbeit mit Volkswagen entwickelt und wurde deshalb auch als VW LT von VW angeboten. Der Mercedes-Benz Sprinter der ersten Generation wurde im Jahr 2000 modellüberarbeitet. Der Sprinter der zweiten Generation wird seit 2006 bis heute (Stand 2016) gebaut und wird intern als NCV 3 bezeichnet. Die zweite Generation wird ebenfalls als VW-Modell angeboten - der VW Crafter ist das Pendant zum Mercedes-Benz Sprinter II.