Produktkategorie Innenausstattung für Mercedes Sprinter - Tuning Teile

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Produktkategorie: Innenausstattung (Allgemeines)

Was kann ich im Innenraum alles verändern?

Zur Innenausstattung deines Mercedes Sprinters gehören alle Bauteile, die du im Innenraum finden kannst. Dazu zählen nicht nur Fahrer- und Beifahrersitz oder Fondsitze, sondern auch Türverkleidungen, Zierleisten, Schaltknauf, Fußmatten, Lenkrad, Einstiegsleisten sowie Mittelkonsole und Armaturen. Viele Teile kannst du gegen Tuningteile austauschen. Kleinere Modifikationen wie das Tauschen des Schaltknaufs oder Handbremshebels kannst du selbst vornehmen, während du kompliziertere Modifikationen im Idealfall bei einer professionellen Werkstatt vornehmen lassen solltest. Selbstverständlich sollten Teile für den Innenraum - insbesondere Sitze oder Lenkräder - eine hohe Qualität aufweisen und mit deinem Fahrzeug in jedem Fall kompatibel sein. Ist das nicht der Fall, gefährdest du unter Umständen deine Sicherheit als auch die Sicherheit anderer.

Die beliebtesten Innenraum-Tuningteile

Zu den beliebtesten Maßnahmen im Innenraum gehört ohne Zweifel der Tausch von Interieurleisten, das Folieren von Zierleisten, das Anbringen von Sitzbezügen oder der Tausch der serienmäßigen Fußmatten. Besonders beliebt sind aber auch Sportlenkräder, die zumeist nicht nur eine sportlichere Optik, sondern auch bessere Ergonomie und Griffigkeit bieten. Zubehörteile wie Mittelarmlehnen, Kofferraumwannen oder Wunderbäume können gleichzeitig den Komfort steigern.

Was Sie über das Modell "Mercedes Sprinter" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz Sprinter</b> ist ein Kleintransporter des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Er trat ab 1995 die Nachfolge des Mercedes-Benz T 1 an und wurde noch im gleichen Jahr als Van oft he Year gekürt. Konkurrenzmodelle sind Fiat Ducato, Ford Transit, Renault Master oder VW Crafter.

Die erste Generation des <b>Mercedes-Benz Sprinter</b> - der T1N - wurde von 1995 bis 2006 gebaut. Auffälligste Neuerungen war die stark schräg verlaufende Motorhaube sowie die drei verfügbaren Radstände und die zwei erhältlichen Höhen. Der W 901-905 (Modellbezeichnung ab 1998) bot ein Transportvolumen von 17 Kubikmetern und galt damit als Lastesel schlechthin. Der Sprinter wurde in Zusammenarbeit mit Volkswagen entwickelt und wurde deshalb auch als VW LT von VW angeboten. Der Mercedes-Benz Sprinter der ersten Generation wurde im Jahr 2000 modellüberarbeitet. Der Sprinter der zweiten Generation wird seit 2006 bis heute (Stand 2016) gebaut und wird intern als NCV 3 bezeichnet. Die zweite Generation wird ebenfalls als VW-Modell angeboten - der VW Crafter ist das Pendant zum Mercedes-Benz Sprinter II.