Produktkategorie Einparkhilfe für Mercedes GLA - Zubehör

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Produktkategorie: Einparkhilfe (Allgemeines)

Aktive Einparkhilfen arbeiten mit unterschiedlichen Technologien und Messverfahren. So gibt es Ultraschall-basierte Einparkhilfen als auch Radar-basierte Einparkhilfen. Neuere Fahrzeuge verfügen sogar über optische Kameras, die zur Abstandmessung zwischen Fahrzeug und Fremdobjekt dienen sollen. Je nach System und Fahrzeughersteller spricht man auch von so genannten PDC-Sensoren, die entweder an der Front- oder Heckstoßstange deines Mercedes GLA-Modells angebracht sind. Darüber hinaus gibt es auch so genannte Parkassistenten, die die beim Ein- und Ausparken nötigen Lenkmanöver selbstständig übernehmen. Voraussetzung für einen Parkassistenten ist eine entsprechend aktive Einparkhilfe sowie eine elektro-mechanische Servolenkung. Durch die hohe Systemkomplexität lassen sich Parkassistenten nur schwer nachrüsten. Eine einfache Einparkhilfe kann jedoch mühelos auch bei deinem Mercedes GLA-Modell nachgerüstet werden.

Was Sie über das Modell "Mercedes GLA" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz GLA</b> - intern auch als X 156 bezeichnet - ist ein Kompakt-SUV des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Markteinführung des GLA erfolgte im Frühjahr 2014. Der GLA war das vierte Modell, das auf dem modularen Frontantriebskonzept der Daimler AG aufbaute.

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,29 markiert der Mercedes-Benz GLA den Bestwert unter den Kompakt-SUVs. Konkurrenzmodelle des Mercedes-Benz GLA sind der Audi Q3 oder der BMW X1. Zur Markteinführung des <b>Mercedes-Benz GLA</b> waren insgesamt sieben Modell erhältlich - drei Modelle mit Ottomotor und vier Modelle mit Dieselmotor. Die beiden kleinsten Benziner GLA 180 und GLA 200 sowie das Selbstzünder-Modell GLA 180 CDI sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet. Der leistungsstarke GLA 45 AMG ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet - dem so genannten 4MATIC-Antrieb. Für stärkere GLA-Modelle ist der Allradantrieb optional bzw. gegen Aufpreis zu haben. Übrigens: Als erstes Mercedes Benz-Modell verfügt der GLA über das überarbeitete permanente Allradsystem 4MATIC mit vollvariabler Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.