Produktkategorie Türschloss für Mercedes GLA - Ersatzteile

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Produktkategorie: Türschloss (Allgemeines)

Ein wesentlicher Teil eines Türschlosses ist der so genannte Schließzylinder. Dieser Schließzylinder ist nicht nur in den Seitentüren, sondern auch in den Heckklappen oder in der Kofferraumklappe eines Autos zu finden. Durch das ständige Öffnen und Schließen weist ein Türschloss einen entsprechenden Verschleiß auf. Beispielsweise kann das Türschloss klemmen oder aber gar nicht mehr betätigt werden. Abseits von der mechanischen Beanspruchung können aber auch Witterungseinflüsse - etwa durch Feuchtigkeit oder Streusalz - ein Grund dafür sein, dass dein Mercedes GLA-Türschloss nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert. Ersatz-Türschlösser sind im Kfz-Fachhandel erhältlich. Eine Reparatur des Schließzylinder erfordert handwerkliches Know-how und sollte deshalb in einer professionalisierten Werkstatt vorgenommen werden.

Was Sie über das Modell "Mercedes GLA" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz GLA</b> - intern auch als X 156 bezeichnet - ist ein Kompakt-SUV des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Markteinführung des GLA erfolgte im Frühjahr 2014. Der GLA war das vierte Modell, das auf dem modularen Frontantriebskonzept der Daimler AG aufbaute.

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,29 markiert der Mercedes-Benz GLA den Bestwert unter den Kompakt-SUVs. Konkurrenzmodelle des Mercedes-Benz GLA sind der Audi Q3 oder der BMW X1. Zur Markteinführung des <b>Mercedes-Benz GLA</b> waren insgesamt sieben Modell erhältlich - drei Modelle mit Ottomotor und vier Modelle mit Dieselmotor. Die beiden kleinsten Benziner GLA 180 und GLA 200 sowie das Selbstzünder-Modell GLA 180 CDI sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet. Der leistungsstarke GLA 45 AMG ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet - dem so genannten 4MATIC-Antrieb. Für stärkere GLA-Modelle ist der Allradantrieb optional bzw. gegen Aufpreis zu haben. Übrigens: Als erstes Mercedes Benz-Modell verfügt der GLA über das überarbeitete permanente Allradsystem 4MATIC mit vollvariabler Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.