Produktkategorie Stoßstange für Mercedes Sprinter - Bodykit

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Produktkategorie: Stoßstange (Allgemeines)

Die energieabsorbierende Stoßstange ist heute gesetzlich vorgeschrieben und findet sich daher bei den meisten PKW-Modellen sowohl an der Front als auch am Heck. Allerdings sind heutige Stoßstangen wie an deinem Mercedes Sprinter-Modell nicht mehr als Stoßstangen als solche zu erkennen - vielmehr setzt sich die heutige Stoßstange aus einem Stahlträger und einer Kunststoff-Umhüllung zusammen. Durch die Kunststoff-Umhüllung wird bereits eine entsprechende Absorbierung von Stößen ermöglicht. Zugleich kann durch die Kunststoff-Umhüllung - die so genannte Schürze - eine hohe Aerodynamik bzw. Windschlüpfrigkeit erreicht werden, was sich wiederum auf den Kraftstoffverbrauch, die Fahrgeräusche und die Maximalgeschwindigkeit moderner Fahrzeuge auswirkt. Eine besondere Form der Stoßstange ist der so genannte Rammschutz, der allerdings nur den meisten SUVs oder Geländewagen vorbehalten ist. An einem solchen Rammschutz sind meist Seilwinden bzw. Zugwinden oder anderes Zubehör befestigt. Schürzen für dein Mercedes Sprinter-Modell sind im Kfz-Teile-Handel bzw. im Kfz-Zubehör erhältlich und bieten aufgrund variabler Optik die Möglichkeit zur optischen Individualisierung deines Mercedes Sprinter-Modells. Tuning-Bodykits setzen sich in aller Regel aus Front- und Heckschürzen sowie Seitenschwellern bzw. Schwelleraufsätzen zusammen. Steinschläge in der Frontschürze sowie Parkbeschädigungen und Kratzer an der Front- und Heckschürze werden häufig in Kfz-Meisterbetrieben fachmännisch repariert.

Was Sie über das Modell "Mercedes Sprinter" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz Sprinter</b> ist ein Kleintransporter des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Er trat ab 1995 die Nachfolge des Mercedes-Benz T 1 an und wurde noch im gleichen Jahr als Van oft he Year gekürt. Konkurrenzmodelle sind Fiat Ducato, Ford Transit, Renault Master oder VW Crafter.

Die erste Generation des <b>Mercedes-Benz Sprinter</b> - der T1N - wurde von 1995 bis 2006 gebaut. Auffälligste Neuerungen war die stark schräg verlaufende Motorhaube sowie die drei verfügbaren Radstände und die zwei erhältlichen Höhen. Der W 901-905 (Modellbezeichnung ab 1998) bot ein Transportvolumen von 17 Kubikmetern und galt damit als Lastesel schlechthin. Der Sprinter wurde in Zusammenarbeit mit Volkswagen entwickelt und wurde deshalb auch als VW LT von VW angeboten. Der Mercedes-Benz Sprinter der ersten Generation wurde im Jahr 2000 modellüberarbeitet. Der Sprinter der zweiten Generation wird seit 2006 bis heute (Stand 2016) gebaut und wird intern als NCV 3 bezeichnet. Die zweite Generation wird ebenfalls als VW-Modell angeboten - der VW Crafter ist das Pendant zum Mercedes-Benz Sprinter II.