Produktkategorie Sommerreifen für Mercedes W117 (CLA) - Reifen

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Produktkategorie: Sommerreifen (Allgemeines)

Der Sommer steht in den Startlöchern und du hast noch keine passenden Sommerreifen? Dann wird es Zeit, über einen Sommerreifen-Kauf nachzudenken. Denn Winterreifen sind für warme Temperaturen nicht ausgelegt und können aufgrund der weicheren Gummimischung schneller verschleißen. Darüber hinaus beeinflussen Sommerreifen im Winter aufgrund der speziellen Gummimischung auch das Bremsverhalten - unter Umständen musst du mit einem schlechteren bzw. längeren Bremsweg rechnen. Sommerreifen sollten deshalb bei steigenden Temperaturen unbedingt montiert werden. Abgesehen von der Reifenart spielen natürlich auch Reifenmarke, Profiltiefe, Alter und Co. eine Rolle für das Verhalten des Mercedes W117 (CLA)-Sommerreifens. Auch bei Sommerreifen sollte die Profiltiefe nicht weniger als drei Millimeter betragen, selbst wenn rein gesetzlich nur eine Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern vorgeschrieben ist. Denn bei Sommerreifen gilt: Mit sinkender Profiltiefe steigt auch das Risiko für Aquaplaning, was unter Umständen zu gefährlichen Unfällen sorgen kann. Außerdem sollten die Sommerreifen nicht älter als zehn Jahre sein und keine Beschädigungen aufweisen. Mit Mercedes W117 (CLA)-Sommerreifen von Continental oder Mercedes W117 (CLA)-Sommerreifen von Michelin bist du bestens beraten. Doch auch andere Reifenhersteller und Reifenmarken bieten gute Fahreigenschaften bei einem angemessenen Preis-Leistungs-Verhältnis. In Reifentests zum Thema Mercedes W117 (CLA)-Sommerreifen kannst du dich über aktuelle Markenprodukte sowie günstige Produkte informieren und dir ein Bild von geeigneten Sommerpneus machen.

Was Sie über das Modell "Mercedes W117 (CLA)" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz CLA-Klasse</b> - intern auch als Baureihe C 117 bezeichnet - ist ein viertüriges Mittelklasse-Coupé des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Das Modell wurde am 13. April 2013 europaweit eingeführt, nachdem die Produktion schon im Januar 2013 begonnen hatte.

Dem Serienmodell der CLA-Klasse ging die <b>Studie Concept Style Coupé</b> voraus, die auf der Peking Motor Show im April 2012 präsentiert wurde. Der C 117 ist das dritte Modell gewesen, das auf der modularen Frontantriebsarchitektur (MFA) - neben der 2012er A-Klasse und der 2011er B-Klasse - basiert. Der CLA ist dank umfassender Maßnahmen und zahlreicher Entwicklungsarbeit das windschlüpfrigste Fahrzeug der Welt - der Luftwiderstandsbeiwert liegt bei gerade einmal 0,23 bzw. 0,22 (CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition).<br /><br />Das recht neuartige Design eines viertürigen Coupés stieß auf großes Interesse in der Bevölkerung - allein im ersten Verkaufsjahr wurden weltweit mehr als 59.200 Exemplare abgesetzt. Rund die Hälfte aller CLA-Kunden fuhren vorher ein anderes Modell. Abgesehen von der herkömmlichen CLA-Variante wurde im Jahr 2014 auch eine Kombi-Version des CLA präsentiert - der Mercedes-Benz CLA Shooting Brake mit internem Werkscode X 117. Durch seine rahmenlosen Scheiben und die stark abfallende Dachlinie erinnert das Fahrzeug an ein Coupé, während der wirkliche Nutzen eines Kombis durch das spezielle Design gemindert wird.