Produktkategorie Keilriemen für Mercedes CLK - Motor+Teile

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Produktkategorie: Keilriemen (Allgemeines)

Der Keilriemen dient als so genannter Treibriemen und verbindet insofern die Keilriemenscheiben miteinander. Somit überträgt er Kräfte vom Motor zu diversen Nebenaggregaten, wobei letztere sowohl für den Komfort als auch für die Sicherheit unerlässlich sein können. Überträgt der Keilriemen beispielsweise die Kraft des Motors auf dem Klimakompressor, ist er für die Temperaturregelung im Innenraum bzw. Funktionsweise der Klimaanlage verantwortlich. Treibt der Keilriemen hingegen die Servolenkung an, sorgt er für eine Unterstützung der Bremse und ist insofern ein Bauteil für Komfort und Sicherheit. Weil der Keilriemen aber auch die Wasserpumpe antreibt und insofern die Kühlmittel-Zirkulation beeinflusst, sorgt er auch indirekt dafür, dass der Motor deines Mercedes CLK-Modells nicht überhitzt. Indes ist der Keilriemen bei den meisten Fahrzeugmodellen mit dem Generator bzw. der Lichtmaschine verbunden, so dass er auch eines der Bauteile ist, um den Motor mit elektrischer Energie und andere Endverbraucher mit elektrischem Strom zu versorgen. Weil der Keilriemen eine kraftschlüssige Antriebskomponente darstellt, ist er einer starken mechanischen Reibung ausgesetzt. Insofern ist der Keilriemen - auch aufgrund seines Materials - ein typisches Verschleißprodukt, dessen Funktionsfähigkeit durch eine regelmäßige Wartung bzw. einem Tausch gewährleistet werden kann. Viele Fahrzeughersteller schreiben einen Service für den Keilriemen vor.

Was Sie über das Modell "Mercedes CLK" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz CLK-Klasse</b> bezeichnet Coupés und Cabriolets des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Fahrzeuge werden der Mittelklasse zugeordnet. Das C in CLK steht für Coupé, das L für leicht und das K für kurz.

Zwischen Mitte 1997 und Ende 2008 wurden mehr als 700.000 Exemplare der CLK-Klasse ausgeliefert. Bislang gab es zwei Modellgenerationen der CLK-Klasse - den Mercedes-Benz 208 bzw. C 208 von 1997 bis 2002 sowie A 208 von 1998 bis 2003 und als zweites den Mercedes-Benz 209 bzw. C 209 von 2002 bis 2009 und den A 209 von 2003 bis 2010. Der Nachfolger des CLK-Modells der Baureihe 209 trägt die interne Bezeichnung C 207 und wird nach mehr als 13 Jahren CLK wieder als E-Klasse Coupé vermarktet. Trotz der Umbenennung basiert das E-Klasse-Coupé wie die CLK-Vorgänger zu großen Teilen auf der entsprechenden C-Klasse der Baureihe 204.