Produktkategorie Domlager für Mercedes W156 (GLA) - Fahrwerk

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Produktkategorie: Domlager (Allgemeines)

Moderne Fahrzeuge wie dein Mercedes W156 (GLA)-Modell verfügen in aller Regel über ein Domlager aus Gummi und Metall. Dieses Domlager weist eine leichte Verformbarkeit auf und ermöglicht insofern eine Winkelveränderung des Federbeines gegenüber der Karosserie. Im Motorsport haben sich Domlager aus Metall durchgesetzt, die eine Winkeländerung durch ein Kugelgelenk ermöglichen. Die Folge: Eine noch präzisere Lenkung und eine leicht verbesserte Kurvenlage. Defekte Domlager sollten schnellsten ausgetauscht und ersetzt werden. Ein Verschleiß am Mercedes W156 (GLA)-Domlager kann sich durch Poltergeräusche, ungleichmäßig abgefahrene Räder oder eine schlechte Rückmeldung der Lenkung äußern.

Was Sie über das Modell "Mercedes W156 (GLA)" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz GLA</b> - intern auch als X 156 bezeichnet - ist ein Kompakt-SUV des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Markteinführung des GLA erfolgte im Frühjahr 2014. Der GLA war das vierte Modell, das auf dem modularen Frontantriebskonzept der Daimler AG aufbaute.

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,29 markiert der Mercedes-Benz GLA den Bestwert unter den Kompakt-SUVs. Konkurrenzmodelle des Mercedes-Benz GLA sind der Audi Q3 oder der BMW X1. Zur Markteinführung des <b>Mercedes-Benz GLA</b> waren insgesamt sieben Modell erhältlich - drei Modelle mit Ottomotor und vier Modelle mit Dieselmotor. Die beiden kleinsten Benziner GLA 180 und GLA 200 sowie das Selbstzünder-Modell GLA 180 CDI sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet. Der leistungsstarke GLA 45 AMG ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet - dem so genannten 4MATIC-Antrieb. Für stärkere GLA-Modelle ist der Allradantrieb optional bzw. gegen Aufpreis zu haben. Übrigens: Als erstes Mercedes Benz-Modell verfügt der GLA über das überarbeitete permanente Allradsystem 4MATIC mit vollvariabler Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.