Produktkategorie Stoßdämpfer für Mercedes W156 (GLA) - Fahrwerk

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Produktkategorie: Stoßdämpfer (Allgemeines)

Abseits von den Bremsen, den Reifen oder der Lenkung gehört der Stoßdämpfer zu den wichtigeren Bauteilen an deinem PKW. Der Stoßdämpfer sorgt dafür, dass du dein Mercedes W156 (GLA)-Modell sicher beherrschen kannst. Im Rahmen der HU - beispielsweise der TÜV-Hauptuntersuchung - wird deshalb auch eine Sichtprüfung deines Mercedes W156 (GLA)-Stoßdämpfers vorgenommen. Die Stoßdämpfer sorgen dafür, dass die Reifen insbesondere bei Kurven als auch bei Vollbremsungen auf der Straße gehalten werden. Ohne diese so genannte Schwingungsdämpfung würde die Räder deines Mercedes W156 (GLA)-Modells nach dem Einfedern selbstständig ausfedern und die Kraft der Räder zur Fahrbahn verringern, was wiederum dazu führt, dass die Reibung zwischen Fahrbahn und Straße verringert wird. Umso wichtiger sind funktioniere Dämpfer für dein Mercedes W156 (GLA)-Modell - sie sind für ein sicheres und komfortables essenziell notwendig.

Was Sie über das Modell "Mercedes W156 (GLA)" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz GLA</b> - intern auch als X 156 bezeichnet - ist ein Kompakt-SUV des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Markteinführung des GLA erfolgte im Frühjahr 2014. Der GLA war das vierte Modell, das auf dem modularen Frontantriebskonzept der Daimler AG aufbaute.

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,29 markiert der Mercedes-Benz GLA den Bestwert unter den Kompakt-SUVs. Konkurrenzmodelle des Mercedes-Benz GLA sind der Audi Q3 oder der BMW X1. Zur Markteinführung des <b>Mercedes-Benz GLA</b> waren insgesamt sieben Modell erhältlich - drei Modelle mit Ottomotor und vier Modelle mit Dieselmotor. Die beiden kleinsten Benziner GLA 180 und GLA 200 sowie das Selbstzünder-Modell GLA 180 CDI sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet. Der leistungsstarke GLA 45 AMG ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet - dem so genannten 4MATIC-Antrieb. Für stärkere GLA-Modelle ist der Allradantrieb optional bzw. gegen Aufpreis zu haben. Übrigens: Als erstes Mercedes Benz-Modell verfügt der GLA über das überarbeitete permanente Allradsystem 4MATIC mit vollvariabler Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.