Produktkategorie Bremssattellack für Mercedes SLK - Bremse

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Produktkategorie: Bremssattellack (Allgemeines)

Mit Bremssattellack kannst du deinen Mercedes SLK-Bremsen ein gepflegtes und individuelles Erscheinungsbild verleihen. Der Lack sorgt dabei für eine perfekte Versiegelung und Konservierung der Oberflächen. Bremssattellack sollte im Idealfall dauerhaft sowie beständig gegenüber Chemikalien, Korrosion und Öl sein. Durch eine optimale Glanzhaltung erlaubt Bremssattellack auch eine bessere Reinigung deiner Bremssättel. Um die Bremssättel mit Bremssattellack zu bearbeiten, benötigst du kein besonderes Know-how. Die meisten Bremssattellacke werden mehrteilig im Set ausgeliefert, so dass alles im Set enthalten ist, was du zum Lackieren des Bremssattels benötigst. Neben einem Spezialreiniger und einer Stahlbürste zur Vorbereitung der Bremssattellackierung werden in aller Regel Bremssattellack - bestehend aus Härter und eigentlichem Lack - sowie Pinsel, Spatel und Schutzhandschuhe mitgeliefert. Farblich hast du die Qual der Wahl. Marktführer im Bereich der Tuning-Bremssattellacke ist ohne Zweifel Foliatec.

Was Sie über das Modell "Mercedes SLK" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz SLK-Klasse</b> ist eine Modellbaureihe des Automobilherstellers Mercedes-Benz und wurde 1996 eingeführt. Beim klassischen Mercedes-Benz SLK handelt es sich um ein Roadster-Modell, das unterhalb des bekannten Mercedes SL positioniert ist und damit deutlich günstiger als auch kleiner ist.

Technisch ist der <b>SLK eng mit der jeweiligen C-Klasse</b> verwandt. Der SLK R 170 teilt sich vieles mit der C-Klasse 202, der SLK R 171 mit der C-Klasse 203 und der SLK R 172 mit der C-Klasse 204. Eine Besonderheit des SLK ist das klappbare Stahldach, das vom Hersteller auch als so genanntes Vario-Dach bezeichnet wird. Das bedeutet, dass das Dach im offenen Zustand komplett im Kofferraum verschwindet und damit nicht mehr sichtbar ist. Weil es sich um ein klappbares Stahldach handelt, vereint das Vario-Dach die Vorteile eines Hardtops mit der Flexibilität eines klassischen Faltverdecks. Der Mercedes-Benz R 170 wurde von 1996 bis 2004 gebaut, während der Mercedes-Benz R 171 von 2004 bis 2011 folgte. Die dritte Generation - der Mercedes-Benz R 172 - wurde seit 2011 produziert.