Produktkategorie Karosserie für Mercedes SLK - Mercedes Benz Autoteile

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Produktkategorie: Karosserie (Allgemeines)

Als Karosserie bezeichnet man den Aufbau eines jeden Autos. Mit der Karosserieform ist die Art der Autokarosserie gemeint - beispielsweise Limousine, Kombi, Coupé oder Cabrio. Darüber hinaus gibt es spezielle Fahrzeuge wie Kastenwagen, viertürige Coupés oder Kleintransporter. Beim Kauf von Karosserieteilen sollte man unbedingt auf Passgenauigkeit und Geeignetheit achten. Manche Fahrzeugmodelle unterscheiden sich auf den ersten Blick kaum. Zu achten ist deshalb nicht nur auf Automarke und Autotyp, sondern auch auf das Baujahr des Fahrzeugs. Nicht zu unterschätzen sind modellüberarbeitete Facelift-Modelle des jeweiligen Autos, die sich erst auf den zweiten Blick vom Vorfacelift-Modell unterscheiden und andere Karosserieteile benötigen. Türen oder Motorhauben sind sowohl als gebrauchte Karosserieteile als auch als neuwertige bzw. neue Karosserieteile zu haben. Letztere sind meistens unlackiert und benötigen nicht nur einen entsprechenden Lackschutz, sondern auch einige Anpassungsarbeiten vor der Montage. Der Wechsel von Karosserieteilen ist je nach Automodell unterschiedlich. Größere Karosserieteile wie Hauben oder Türen sollten nur mit entsprechendem Know-how und im Idealfall nie allein ausgetauscht werden.

Was Sie über das Modell "Mercedes SLK" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz SLK-Klasse</b> ist eine Modellbaureihe des Automobilherstellers Mercedes-Benz und wurde 1996 eingeführt. Beim klassischen Mercedes-Benz SLK handelt es sich um ein Roadster-Modell, das unterhalb des bekannten Mercedes SL positioniert ist und damit deutlich günstiger als auch kleiner ist.

Technisch ist der <b>SLK eng mit der jeweiligen C-Klasse</b> verwandt. Der SLK R 170 teilt sich vieles mit der C-Klasse 202, der SLK R 171 mit der C-Klasse 203 und der SLK R 172 mit der C-Klasse 204. Eine Besonderheit des SLK ist das klappbare Stahldach, das vom Hersteller auch als so genanntes Vario-Dach bezeichnet wird. Das bedeutet, dass das Dach im offenen Zustand komplett im Kofferraum verschwindet und damit nicht mehr sichtbar ist. Weil es sich um ein klappbares Stahldach handelt, vereint das Vario-Dach die Vorteile eines Hardtops mit der Flexibilität eines klassischen Faltverdecks. Der Mercedes-Benz R 170 wurde von 1996 bis 2004 gebaut, während der Mercedes-Benz R 171 von 2004 bis 2011 folgte. Die dritte Generation - der Mercedes-Benz R 172 - wurde seit 2011 produziert.