Produktkategorie Bremsflüssigkeit für Mercedes W218 (CLS) - Bremse

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Produktkategorie: Bremsflüssigkeit (Allgemeines)

Bremsflüssigkeit: Hygroskopische Flüssigkeit

Die Bremsflüssigkeit weist eine besondere Eigenschaft auf - sie ist hygroskopisch. Das bedeutet, dass die Bremsflüssigkeit Wasser - etwa Wasser aus der Luftfeuchte - aufnimmt. Dadurch können sich keine Tröpfchen in der Bremsflüssigkeit bilden und Wasser wird vollständig gelöst. Würden sich hingegen Tröpfchen in der Bremsflüssigkeit deines Mercedes W218 (CLS)-Modells bilden, könnte das erhebliche Schäden an der Bremsanlage oder sogar einen Totalausfall der Bremsanlage mit sich bringen. Derartige Wassertropfen könnten nämlich bei bereits etwa 100 Grad Celsius verdampfen und kleine Dampfblasen bilden, die wiederum einen Totalausfall der Bremsanlage zur Folge haben. Des Weiteren könnten Wassertropfen unter dem Gefrierpunkt zu Eis erstarren und die Bremsleitungen durch ihr größeres Volumen verstopfen oder gar beschädigen.

Wartung der Bremsflüssigkeit

Der Tausch der Bremsflüssigkeit bei deinem Mercedes W218 (CLS)-Modell sollte in regelmäßigen Abständen stattfinden. Zumeist wird die Bremsflüssigkeit alle zwei Jahre getauscht. Das genaue Wechselintervall der Bremsflüssigkeit für dein Mercedes W218 (CLS) findest du im Serviceheft bzw. in der Betriebsanleitung heraus. Dort ist auch genau spezifiziert, welche Bremsflüssigkeit du benötigst.

Was Sie über das Modell "Mercedes W218 (CLS)" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz CLS-Klasse</b> bezeichnet eine Modellbaureihe des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Das spezielle Mercedes-Fahrzeug wird als viertüriges Coupé vermarktet und ist in der oberen Mittelklasse positioniert.

Die erste <b>Generation der CLS-Klasse</b> von zwischen Oktober 2004 und Juli 2010 als Viertürer gebaut. Sie gilt als Gründer und Pionier des Segments der viertürigen Coupés. Der CLS 219 wurde vom amerikanischen Autodesigner Michael Fink im Jahr 2001 gestaltet und entworfen. Der Automobildesigner Fink entwarf auch den ersten CLK oder das C-Sportcoupé. Zudem sind die meisten Designentwürfe des Maybach 57 oder Maybach 62 aus der Feder Finks. Seit Anfang 2011 ist die zweite Generation des CLS auf dem Markt. Im Herbst 2012 folgte zudem ein fünftüriger Shooting Brake mit internen Werkscode X 218, der ein Kombicoupé darstellt und ähnlich dem viertürigen CLS eine neue Fahrzeugklasse bzw. Fahrzeuggattung begründete. Der C 219 wurde von 2004 bis 2010 gebaut, der C 218 und X 218 seit 2011.