Produktkategorie Zylinderkopfdichtung für Mercedes W218 (CLS) - Dichtungen

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Produktkategorie: Zylinderkopfdichtung (Allgemeines)

Gefahren einer defekten Zylinderkopfdichtung

Eine undichte bzw. defekte Zylinderkopfdichtung ist enorm häufig ein Grund für einen Motorschaden. Eine defekte Zylinderkopfdichtung kann zur Folge haben, dass Verbrennungsgase in den Kühlwasserraum gelangen. Infolgedessen ist mit einem Dampfaustritt am Überdruckventil des Ausgleichsbehälters zu rechnen. Gleichzeitig wird durch den Gasgehalt im Kühlwasser die Kühlleistung gemindert. Somit droht dem Motor eine Überhitzung und wiederum ein Motorschaden. Gleichzeitig kann durch eine defekte Zylinderkopfdichtung das essenzielle Motoröl in das Kühlwasser gelangen. Infolgedessen können Kühlerwasserkanäle verstopfen und wiederum Motorschäden durch Überhitzung bei deinem Mercedes W218 (CLS)-Modell die Folge sein. Andererseits kann aber auch Kühlwasser in den Ölkreislauf bzw. Schmierkreislauf gelangen und die Schmierfähigkeit des Motoröls erheblich verschlechtern. Gelangt Kühlwasser direkt in den Verbrennungsraum, steigt die Gefahr für Korrosion im Brennraum und die Gefahr eines Wasserschlags wird höher.

Was Sie über das Modell "Mercedes W218 (CLS)" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz CLS-Klasse</b> bezeichnet eine Modellbaureihe des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Das spezielle Mercedes-Fahrzeug wird als viertüriges Coupé vermarktet und ist in der oberen Mittelklasse positioniert.

Die erste <b>Generation der CLS-Klasse</b> von zwischen Oktober 2004 und Juli 2010 als Viertürer gebaut. Sie gilt als Gründer und Pionier des Segments der viertürigen Coupés. Der CLS 219 wurde vom amerikanischen Autodesigner Michael Fink im Jahr 2001 gestaltet und entworfen. Der Automobildesigner Fink entwarf auch den ersten CLK oder das C-Sportcoupé. Zudem sind die meisten Designentwürfe des Maybach 57 oder Maybach 62 aus der Feder Finks. Seit Anfang 2011 ist die zweite Generation des CLS auf dem Markt. Im Herbst 2012 folgte zudem ein fünftüriger Shooting Brake mit internen Werkscode X 218, der ein Kombicoupé darstellt und ähnlich dem viertürigen CLS eine neue Fahrzeugklasse bzw. Fahrzeuggattung begründete. Der C 219 wurde von 2004 bis 2010 gebaut, der C 218 und X 218 seit 2011.