Produktkategorie Türverkleidung für Mercedes GLA - Türen

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Produktkategorie: Türverkleidung (Allgemeines)

Moderne Fahrzeuge verfügen oft über gepolsterte Türverkleidungen. Diese Türverkleidungen sind zugleich speziell ausgeformt und beinhalten Aussparungen für Türgriffe, Beleuchtungen oder Lautsprecher. Aber auch Armlehne, Zuziehgriffe oder die Tasten für elektrische Fensterheber und andere Bauteile befinden sich oft an der Türverkleidung deines Mercedes GLA-Modells. Türverkleidungen sind ein wichtiges Bauteil - sie verhindern, dass Feuchtigkeit in den Innenraum gelangen kann. Zugleich dienen Türverkleidungen aber auch als Geräuschdämmung. Zudem schließen Türverkleidungen den Auto-Innenraum von außen ab und werden auch aus Gründen der Luftdurchlässigkeit verbaut. Es gibt Türverkleidungen mit Leder- oder Stoffbezug. Außerdem sind Türverkleidungen - auch die Mercedes GLA-Türverkleidungen in deinem Mercedes GLA-Modell - für die Innenraum-Optik unabdingbar.

Was Sie über das Modell "Mercedes GLA" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz GLA</b> - intern auch als X 156 bezeichnet - ist ein Kompakt-SUV des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Markteinführung des GLA erfolgte im Frühjahr 2014. Der GLA war das vierte Modell, das auf dem modularen Frontantriebskonzept der Daimler AG aufbaute.

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,29 markiert der Mercedes-Benz GLA den Bestwert unter den Kompakt-SUVs. Konkurrenzmodelle des Mercedes-Benz GLA sind der Audi Q3 oder der BMW X1. Zur Markteinführung des <b>Mercedes-Benz GLA</b> waren insgesamt sieben Modell erhältlich - drei Modelle mit Ottomotor und vier Modelle mit Dieselmotor. Die beiden kleinsten Benziner GLA 180 und GLA 200 sowie das Selbstzünder-Modell GLA 180 CDI sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet. Der leistungsstarke GLA 45 AMG ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet - dem so genannten 4MATIC-Antrieb. Für stärkere GLA-Modelle ist der Allradantrieb optional bzw. gegen Aufpreis zu haben. Übrigens: Als erstes Mercedes Benz-Modell verfügt der GLA über das überarbeitete permanente Allradsystem 4MATIC mit vollvariabler Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.