Produktkategorie Spiegelkappen für Mercedes GLA - Spiegel

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Produktkategorie: Spiegelkappen (Allgemeines)

Spiegelkappen sind in der Tuning-Szene ein beliebtes Tuning-Objekt. Beispielsweise können die Spiegelkappen deines Mercedes GLA-Modells anhand einer Lackierung, Folierung oder gar mittels Belederung individualisiert werden. Spiegelkappen aus Carbon oder Spiegelkappen aus Aluminium und Edelstahl sind in der Tuning-Szene ebenfalls sehr beliebt. Dank der rundlichen Form und geringen Größe können Spiegelkappen vergleichsweise einfach foliert werden - etwa mittels Carbon-Folie, matter Folie oder farbiger Folie. Viele Fahrzeug verfügen nicht nur über Spiegelkappen aus Edelstahl oder Spiegelkappen aus Aluminium, sondern auch über verchromte Spiegelkappen. Schau dich im Tuning-Zubehör um - unter Umständen kannst du hier günstige Tuning-Spiegelkappen für dein Mercedes GLA-Modell finden.

Was Sie über das Modell "Mercedes GLA" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz GLA</b> - intern auch als X 156 bezeichnet - ist ein Kompakt-SUV des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Markteinführung des GLA erfolgte im Frühjahr 2014. Der GLA war das vierte Modell, das auf dem modularen Frontantriebskonzept der Daimler AG aufbaute.

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,29 markiert der Mercedes-Benz GLA den Bestwert unter den Kompakt-SUVs. Konkurrenzmodelle des Mercedes-Benz GLA sind der Audi Q3 oder der BMW X1. Zur Markteinführung des <b>Mercedes-Benz GLA</b> waren insgesamt sieben Modell erhältlich - drei Modelle mit Ottomotor und vier Modelle mit Dieselmotor. Die beiden kleinsten Benziner GLA 180 und GLA 200 sowie das Selbstzünder-Modell GLA 180 CDI sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet. Der leistungsstarke GLA 45 AMG ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet - dem so genannten 4MATIC-Antrieb. Für stärkere GLA-Modelle ist der Allradantrieb optional bzw. gegen Aufpreis zu haben. Übrigens: Als erstes Mercedes Benz-Modell verfügt der GLA über das überarbeitete permanente Allradsystem 4MATIC mit vollvariabler Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.