Produktkategorie Schneeketten für Mercedes SLK - Zubehör

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Produktkategorie: Schneeketten (Allgemeines)

Es gibt so genannte Antriebsketten und so genannte Spurketten. Antriebsketten sollen ein Durchdrehen der Räder verhindern, während Spurketten den Rädern eine gewisse Längsführung verleihen sollen, um ein seitliches Wegrutschen und eine optimale Lenkung gewährleisten zu können. Die Schneeketten werden klassischerweise auf den Antriebsrädern eines PKW-Modells montiert. Bei Schneeketten für herkömmliche PKWs handelt es sich in der Regel um eine Kombinations aus Antriebsketten und Spurketten - damit zeichnet sich die herkömmliche Schneekette für dein Mercedes SLK-Modell durch kreuz und quer verlaufende Kettenglieder aus. Die Kettenglieder verlaufen dabei auf der Lauffläche des Reifens und sollen - sofern auf der Antriebsachse montiert - insbesondere ein Durchdrehen der Räder verhindern. Reine Antriebsketten findet man vor allen Dingen bei Baumaschinen und Nutzfahrzeugen der Land- und Forstwirtschaft. Für die Verwendung von Schneeketten im Straßenverkehr gibt es gesonderte Vorschriften. Als Erfinder der Schneeketten gilt der US-Amerikaner Harry Weed, dem bereits im Jahr 1904 eine entsprechende Patenturkunde durch das US-Patentamt verliehen wurde.

Was Sie über das Modell "Mercedes SLK" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz SLK-Klasse</b> ist eine Modellbaureihe des Automobilherstellers Mercedes-Benz und wurde 1996 eingeführt. Beim klassischen Mercedes-Benz SLK handelt es sich um ein Roadster-Modell, das unterhalb des bekannten Mercedes SL positioniert ist und damit deutlich günstiger als auch kleiner ist.

Technisch ist der <b>SLK eng mit der jeweiligen C-Klasse</b> verwandt. Der SLK R 170 teilt sich vieles mit der C-Klasse 202, der SLK R 171 mit der C-Klasse 203 und der SLK R 172 mit der C-Klasse 204. Eine Besonderheit des SLK ist das klappbare Stahldach, das vom Hersteller auch als so genanntes Vario-Dach bezeichnet wird. Das bedeutet, dass das Dach im offenen Zustand komplett im Kofferraum verschwindet und damit nicht mehr sichtbar ist. Weil es sich um ein klappbares Stahldach handelt, vereint das Vario-Dach die Vorteile eines Hardtops mit der Flexibilität eines klassischen Faltverdecks. Der Mercedes-Benz R 170 wurde von 1996 bis 2004 gebaut, während der Mercedes-Benz R 171 von 2004 bis 2011 folgte. Die dritte Generation - der Mercedes-Benz R 172 - wurde seit 2011 produziert.