Produktkategorie Bremsscheiben für Mercedes W156 (GLA) - Bremse

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Produktkategorie: Bremsscheiben (Allgemeines)

Verschleiß und Materialien

Die Bremsfläche der Bremsscheibe unterliegt einem gewissen Verschleiß. Deshalb sollte die Bremsscheibe regelmäßig ausgetauscht werden. Die Härte der Bremsscheiben und Bremsbeläge ist dabei so ausgelegt, dass der Verschleiß der Bremsbeläge höher als der Verschleiß der Bremsscheiben ist. Bremsscheiben werden hauptsächlich aus Grauguss gefertigt oder aus geeigneten Stahl-Legierungen gegossen. Im Rennsport gibt es auch Bremsscheiben, bei denen als Materialien so genanntes durch Kohlenstofffasern verstärktes Siliziumkarbid (Carbon-Keramik-Bremse) zum Einsatz kommt. Solche Bremsscheiben weisen eine höhere Bremsleistung, eine höhere Verschleißfestigkeit und eine optimierte Fading-Unempfindlichkeit auf. Moderne Fahrzeuge verfügen darüber hinaus über innenbelüftete Bremsscheiben mit radialen Kühlöffnungen. Außerdem gibt es Bremsscheiben mit einer Lochung, Nutung oder Schlitzung. Derartige Bremsscheiben werden auch als Sportbremsscheiben vermarktet.

Was Sie über das Modell "Mercedes W156 (GLA)" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz GLA</b> - intern auch als X 156 bezeichnet - ist ein Kompakt-SUV des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Markteinführung des GLA erfolgte im Frühjahr 2014. Der GLA war das vierte Modell, das auf dem modularen Frontantriebskonzept der Daimler AG aufbaute.

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,29 markiert der Mercedes-Benz GLA den Bestwert unter den Kompakt-SUVs. Konkurrenzmodelle des Mercedes-Benz GLA sind der Audi Q3 oder der BMW X1. Zur Markteinführung des <b>Mercedes-Benz GLA</b> waren insgesamt sieben Modell erhältlich - drei Modelle mit Ottomotor und vier Modelle mit Dieselmotor. Die beiden kleinsten Benziner GLA 180 und GLA 200 sowie das Selbstzünder-Modell GLA 180 CDI sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet. Der leistungsstarke GLA 45 AMG ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet - dem so genannten 4MATIC-Antrieb. Für stärkere GLA-Modelle ist der Allradantrieb optional bzw. gegen Aufpreis zu haben. Übrigens: Als erstes Mercedes Benz-Modell verfügt der GLA über das überarbeitete permanente Allradsystem 4MATIC mit vollvariabler Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.