Produktkategorie Bremssattellack für Mercedes W156 (GLA) - Bremse

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Produktkategorie: Bremssattellack (Allgemeines)

Mit Bremssattellack kannst du deinen Mercedes W156 (GLA)-Bremsen ein gepflegtes und individuelles Erscheinungsbild verleihen. Der Lack sorgt dabei für eine perfekte Versiegelung und Konservierung der Oberflächen. Bremssattellack sollte im Idealfall dauerhaft sowie beständig gegenüber Chemikalien, Korrosion und Öl sein. Durch eine optimale Glanzhaltung erlaubt Bremssattellack auch eine bessere Reinigung deiner Bremssättel. Um die Bremssättel mit Bremssattellack zu bearbeiten, benötigst du kein besonderes Know-how. Die meisten Bremssattellacke werden mehrteilig im Set ausgeliefert, so dass alles im Set enthalten ist, was du zum Lackieren des Bremssattels benötigst. Neben einem Spezialreiniger und einer Stahlbürste zur Vorbereitung der Bremssattellackierung werden in aller Regel Bremssattellack - bestehend aus Härter und eigentlichem Lack - sowie Pinsel, Spatel und Schutzhandschuhe mitgeliefert. Farblich hast du die Qual der Wahl. Marktführer im Bereich der Tuning-Bremssattellacke ist ohne Zweifel Foliatec.

Was Sie über das Modell "Mercedes W156 (GLA)" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz GLA</b> - intern auch als X 156 bezeichnet - ist ein Kompakt-SUV des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Markteinführung des GLA erfolgte im Frühjahr 2014. Der GLA war das vierte Modell, das auf dem modularen Frontantriebskonzept der Daimler AG aufbaute.

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,29 markiert der Mercedes-Benz GLA den Bestwert unter den Kompakt-SUVs. Konkurrenzmodelle des Mercedes-Benz GLA sind der Audi Q3 oder der BMW X1. Zur Markteinführung des <b>Mercedes-Benz GLA</b> waren insgesamt sieben Modell erhältlich - drei Modelle mit Ottomotor und vier Modelle mit Dieselmotor. Die beiden kleinsten Benziner GLA 180 und GLA 200 sowie das Selbstzünder-Modell GLA 180 CDI sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet. Der leistungsstarke GLA 45 AMG ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet - dem so genannten 4MATIC-Antrieb. Für stärkere GLA-Modelle ist der Allradantrieb optional bzw. gegen Aufpreis zu haben. Übrigens: Als erstes Mercedes Benz-Modell verfügt der GLA über das überarbeitete permanente Allradsystem 4MATIC mit vollvariabler Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.