Produktkategorie Bremsbeläge für Mercedes GLA - Bremse

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Produktkategorie: Bremsbeläge (Allgemeines)

Bremsbeläge für dein Mercedes GLA-Modell

Bremsbeläge bzw. Bremsklötze setzen sich in aller Regel aus einer Trägerplatte aus Stahl oder Grauguss sowie dem eigentlichen Reibmittel zusammen. Das Reibmittel des Bremsbelags besteht aus vielen verschiedenen Komponenten, zu denen unter anderem Kupfer und Antimontrisulfid, Bariumsulfat, verschiedenen Metalle wie Messing, Eisen oder pulverisiertes Grauguss sowie verschiedenen Mineralfasern als auch Kunststoffe gehören. Prinzipiell werden Bremsbeläge in drei unterschiedliche Reibmittelkategorien unterteilt, wobei die Unterschiede zwischen den Bremsbelägen fließend sein können. Man unterscheidet semi-metallische, organische sowie low-metallische Bremsbeläge. Außerdem gibt es so genannte Ceramic-Bremsbeläge, die erstmals im Jahr 1985 eingesetzt wurden. Die Anforderungen an den Bremsbelag deines Mercedes GLA-Modells sind hoch. So sollten die Mercedes GLA-Bremsbeläge eine möglichst gleichbleibende Reibungszahl aufweisen und damit das gefürchtete Bremsfading durch Überhitzung vermeiden, temperaturbeständig sein und ein Verglasen verhindern sowie mechanisch belastbar sein.

Was Sie über das Modell "Mercedes GLA" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz GLA</b> - intern auch als X 156 bezeichnet - ist ein Kompakt-SUV des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Markteinführung des GLA erfolgte im Frühjahr 2014. Der GLA war das vierte Modell, das auf dem modularen Frontantriebskonzept der Daimler AG aufbaute.

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,29 markiert der Mercedes-Benz GLA den Bestwert unter den Kompakt-SUVs. Konkurrenzmodelle des Mercedes-Benz GLA sind der Audi Q3 oder der BMW X1. Zur Markteinführung des <b>Mercedes-Benz GLA</b> waren insgesamt sieben Modell erhältlich - drei Modelle mit Ottomotor und vier Modelle mit Dieselmotor. Die beiden kleinsten Benziner GLA 180 und GLA 200 sowie das Selbstzünder-Modell GLA 180 CDI sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet. Der leistungsstarke GLA 45 AMG ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet - dem so genannten 4MATIC-Antrieb. Für stärkere GLA-Modelle ist der Allradantrieb optional bzw. gegen Aufpreis zu haben. Übrigens: Als erstes Mercedes Benz-Modell verfügt der GLA über das überarbeitete permanente Allradsystem 4MATIC mit vollvariabler Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.