Produktkategorie 0W40 für Mercedes E-Klasse - Motoröl

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Produktkategorie: 0W40 (Allgemeines)

Die Einteilung von Motorölen in Viskositätsklassen erfolgt durch die SAE-Kennzahl. Die SAE-Angabe von Motorölen setzt sich aus der Angabe für die Niedrigtemperatur-Viskosität und der Angabe der Hochtemperatur-Viskosität zusammen. Beispielhaft gibt es Motoröle mit der Klassifikation SAE 0W-40 oder SAE 5W-40. Bei Motorölen neuerer Fahrzeuge handelt es sich in der Regel um so genannte Mehrbereichsöle. Mehrbereichsöle bieten den Vorteil, dass sie das ganze Jahr hinweg sowohl im Sommer als auch im Winter eingesetzt werden können. Einbereichsöle können hingegen nur bei bestimmten Temperaturen eingesetzt werden, was vor allen Dingen beim saisonalen Witterungsumschwung Probleme bereitet. Die erste Zahl der Viskositätsklasse von Mehrbereichsölen für den Motor verdeutlicht, wie flüssig das Öl bei Kälte ist (W = Winter), während die zweite Zahl Auskunft über das Fließverhalten bei hoher Hitze gibt. Wählst du die falsche Viskosität für das Motoröl deines Mercedes E-Klasse-Modells, kann unter Umständen nicht der korrekte Öldruck aufgebaut werden. Das kann wiederum enorme Schäden mit sich bringen. Damit der Motor deines Mercedes E-Klasse-Modells richtig funktioniert, solltest du daher das passende Motoröl mit der richtigen SAE-Klasse wählen. Welche SAE-Klasse das Motoröl deines Mercedes E-Klasse-Modells benötigt, kannst du in der Betriebsanleitung nachlesen.

Was Sie über das Modell "Mercedes E-Klasse" eventuell noch nicht wussten

Die Mercedes-Benz E-Klasse ist eine Modellbaureihe des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die E-Klasse wird seit Modellpflege der Baureihe 124 im Jahr 1993 sowie der zeitgleichen Umstellung der Modellbezeichnungen in der oberen Mittelklasse positioniert. Konkurrenz-Modelle zur heutigen Mercedes-Benz E-Klasse sind BMW 5er-Reihe oder Audi A6.

Die <b>Mercedes-Benz E-Klasse</b> war jahrzehntelang das meistverkaufte Fahrzeug der oberen Mittelklasse innerhalb Deutschlands und Europas. In den Jahren 2005 und 2006 war dies der Audi A6. Erst im Jahr 2007 konnte sich die Mercedes-Benz E-Klasse in Deutschland wieder als das meistverkaufte Auto seiner Klasse behaupten. In Anbetracht der hohen Positionierung am Markt hat die Mercedes-Benz E-Klasse einen ungewöhnlich hohen Privatanteil innerhalb der gesamten Neuzulassungen. Regelmäßig ist die E-Klasse in den Top-20 der privaten Neuzulassungen vertreten.<br /><br />Die erste Mercedes-Benz E-Klasse war der 124, der nach der im Mai 1993 durchgeführten Modellpflege unter der Bezeichnung E-Klasse sowohl als Limousine bis 1995, als T-Modell (S 125) bis 1996, Coupé (C 124) bis 1996 sowie Cabriolet (A 124) bis 1997 angeboten wurde. Daraufhin folgte die Baureihe 2010, die als Limousine (W 210) von 1995 bis 2002 und als T-Modell (S 210) von 1996 bis 2003 angeboten wurde. Coupé und Cabrio wurden zwischen C-Klasse und E-Klasse als CLK-Klasse positioniert. Die dritte Generation - der 211 - wurden als Limousine (W 211) von 2002 bis 2009, T-Modell (S 211) von 2003 bis 2009 sowie erstmals als Sonderschutzfahrzeug angeboten. Die vierte Generation - der 212 - wurde als Limousine (W 212) vom Jahr 2009 bis 2016, als T-Modell (S 212) von 2009 bis 2016 sowie als Langversion innerhalb Chinas (V 212) seit 2010 angeboten. Die 207-Baureihe wurde als zweitüriges Coupé (C 207) seit 2009 sowie zweitüriges Cabriolet (A 207) seit 2010 an den Kunden gebracht. Die aktuelle (Stand 2016) Generation der Mercedes-Benz E-Klasse ist der 213, der sowohl als Limousine (W 213) als auch als Kombi bzw. T-Modell (S 213) seit 2016 angeboten wird.