Produktkategorie Xenon Scheinwerfer für Mercedes W156 (GLA) - Scheinwerfer

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Produktkategorie: Xenon Scheinwerfer (Allgemeines)

Vorteile und Nachteile von Xenonlicht

Gegenüber herkömmlichen Halogenlampen weist das Xenonlicht in deinem Mercedes W156 (GLA)-Modell eine bis zu 2,5 Mal stärkere Helligkeit auf. So kommt das Xenonlicht bei vielen Fahrzeugen sowohl für das Abblend- als auch für das Fernlicht zum Einsatz. Dabei wartet das Xenonlicht nicht nur mit einer stärkeren Helligkeit, sondern auch mit einem niedrigeren Energieverbrauch auf, was sich wiederum auf den Kraftstoffverbrauch positiv auswirkt. Prinzipiell unterscheidet man zwischen so genannten Doppel-Xenon-Scheinwerfern und so genannten Bi-Xenon-Scheinwerfern. Bei Bi-Xenon-Scheinwerfern wird das Xenonlicht für das Fern- und Abblendlicht in einem Xenon-Brenner vereint. Solche Bi-Xenon-Scheinwerfer verfügen über eine Blende, mit der zwischen Abblend- und Fernlicht variiert werden kann. Wird ein Bi-Xenon-Scheinwerfer auf das Abblendlicht umgeschaltet, wird ein Teil des Xenonlichts durch Verschiebung der mechanischen Blende zwischen Lampe und Linsenoptik verdeckt. Doppel-Xenon-Scheinwerfer verfügen hingegen über zwei separate und voneinander unabhängige Xenon-Brenner je Abblendlicht und Fernlicht. Ein weiterer Vorteil des Xenonlichts: Die Xenon-Brenner weisen eine viermal längere Lebensdauer auf. Nachteile von Xenonlampen findet man jedoch beim hohen Anschaffungspreis, den hohen Reparaturkosten und der vergleichsweise größeren Störanfälligkeit.

Nachrüstung von Xenon-Scheinwerfern in deinem Mercedes W156 (GLA)-Modell

Die Nachrüstung von Xenon-Scheinwerfern in deinem Mercedes W156 (GLA)-Modell geht mit einem erhöhtem Einbauaufwand aufgrund der komplizierteren Bauweise einher. Denn für das Xenonlicht bedarf es nicht nur eines Xenon-Scheinwerfers, sondern auch verschiedener Vorschaltgeräte und Steuergeräte, die den entsprechenden Hochspannungsimpuls für das Zünden der Gasentladungslampe liefern. Fahrzeuge mit Doppel-Xenon-Scheinwerfern benötigen vier solcher Vorschaltgeräte, während Fahrzeuge mit Bi-Xenon-Scheinwerfern zwei solcher Xenon-Steuergeräte benötigen. Darüber hinaus benötigen Xenon-Scheinwerfer abgesehen von einem geeigneten Scheinwerferglas und den jeweiligen Vorschaltgeräten eine entsprechende Leuchtweitenregulierung sowie eine Scheinwerferreinigungsanlage, damit ein Blenden des Gegenverkehrs verhindert werden kann. Auch bei der Nachrüstung des Xenonlichts bei deinem Mercedes W156 (GLA)-Modell muss unter anderem auf die Installation einer automatischen Leuchtweitenregulierung sowie einer Scheinwerferreinigungsanlage geachtet werden. So ist das Tauschen herkömmlicher Halogenlampen gegen Xenon-Brenner mit Vorschaltgerät in nicht geeigneten Scheinwerfern streng verboten und kann nicht nur zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, sondern auch zum Verlust des Versicherungsschutzes führen.

Was Sie über das Modell "Mercedes W156 (GLA)" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz GLA</b> - intern auch als X 156 bezeichnet - ist ein Kompakt-SUV des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Markteinführung des GLA erfolgte im Frühjahr 2014. Der GLA war das vierte Modell, das auf dem modularen Frontantriebskonzept der Daimler AG aufbaute.

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,29 markiert der Mercedes-Benz GLA den Bestwert unter den Kompakt-SUVs. Konkurrenzmodelle des Mercedes-Benz GLA sind der Audi Q3 oder der BMW X1. Zur Markteinführung des <b>Mercedes-Benz GLA</b> waren insgesamt sieben Modell erhältlich - drei Modelle mit Ottomotor und vier Modelle mit Dieselmotor. Die beiden kleinsten Benziner GLA 180 und GLA 200 sowie das Selbstzünder-Modell GLA 180 CDI sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet. Der leistungsstarke GLA 45 AMG ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet - dem so genannten 4MATIC-Antrieb. Für stärkere GLA-Modelle ist der Allradantrieb optional bzw. gegen Aufpreis zu haben. Übrigens: Als erstes Mercedes Benz-Modell verfügt der GLA über das überarbeitete permanente Allradsystem 4MATIC mit vollvariabler Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.