Produktkategorie Wagenheber für Mercedes W156 (GLA) - Werkzeug

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Produktkategorie: Wagenheber (Allgemeines)

Die wohl häufigste Anwendung eines Wagenhebers ist der saisonale Wechsel der Räder und Reifen deines Mercedes W156 (GLA)-Modells. Wagenheber werden aber auch im Motorsport, im Kfz-Gewerbe sowie in Kfz-Werkstätten eingesetzt. Wagenheber dienen als Alternative zur Hebebühne oder zur Werkstattgrube. Somit ist der Wagenheber ein wichtiges Werkzeug für jede Hobby-Garage sowie jeden Hobby-Schrauber. Mittels Wagenheber kannst du den Reifenwechsel in Eigenregie vornehmen. Es gibt verschiedene Ausführungen und Varianten von Wagenhebern - die bekannteste Variante ist wohl der Scherenwagenheber oder der Rangierwagenheber. Der Rangierwagenheber kann bereits professionelle Anforderungen erfüllen und kleinere Reparatur- und Wartungsarbeiten an deinem Mercedes W156 (GLA)-Modell ermöglichen. Besondere Varianten und Ausführungen des Wagenhebers sind der Hydraulikwagenheber, der Luftkissenwagenheber oder der Rollhebelwagenheber.

Was Sie über das Modell "Mercedes W156 (GLA)" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz GLA</b> - intern auch als X 156 bezeichnet - ist ein Kompakt-SUV des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Markteinführung des GLA erfolgte im Frühjahr 2014. Der GLA war das vierte Modell, das auf dem modularen Frontantriebskonzept der Daimler AG aufbaute.

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,29 markiert der Mercedes-Benz GLA den Bestwert unter den Kompakt-SUVs. Konkurrenzmodelle des Mercedes-Benz GLA sind der Audi Q3 oder der BMW X1. Zur Markteinführung des <b>Mercedes-Benz GLA</b> waren insgesamt sieben Modell erhältlich - drei Modelle mit Ottomotor und vier Modelle mit Dieselmotor. Die beiden kleinsten Benziner GLA 180 und GLA 200 sowie das Selbstzünder-Modell GLA 180 CDI sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet. Der leistungsstarke GLA 45 AMG ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet - dem so genannten 4MATIC-Antrieb. Für stärkere GLA-Modelle ist der Allradantrieb optional bzw. gegen Aufpreis zu haben. Übrigens: Als erstes Mercedes Benz-Modell verfügt der GLA über das überarbeitete permanente Allradsystem 4MATIC mit vollvariabler Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.