Produktkategorie Ventildeckeldichtung für Mercedes SLK - Dichtungen

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Produktkategorie: Ventildeckeldichtung (Allgemeines)

Durch eine steigende Laufleistung und damit einhergehend durch eine hohe Beanspruchung kann eine Ventildeckeldichtung im Laufe der Zeit verhärten und porös werden. Somit ist keine Abdichtung des Motors bzw. Zylinderkopfdeckels gewährleistet. Eine defekte Ventildeckeldichtung sorgt für Undichtigkeiten und macht sich durch austretendes Motorenöl bei deinem Mercedes SLK-Modell bemerkbar. Das könnte zur Folge haben, dass die Umwelt durch Motoröl verschmutzt wird oder sich gar Motorenöl an den heißen Elementen des Autos entzünden. Abseits von der Ventildeckeldichtung sollten auch die Ventildeckelschrauben ersetzt werden.

Was Sie über das Modell "Mercedes SLK" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz SLK-Klasse</b> ist eine Modellbaureihe des Automobilherstellers Mercedes-Benz und wurde 1996 eingeführt. Beim klassischen Mercedes-Benz SLK handelt es sich um ein Roadster-Modell, das unterhalb des bekannten Mercedes SL positioniert ist und damit deutlich günstiger als auch kleiner ist.

Technisch ist der <b>SLK eng mit der jeweiligen C-Klasse</b> verwandt. Der SLK R 170 teilt sich vieles mit der C-Klasse 202, der SLK R 171 mit der C-Klasse 203 und der SLK R 172 mit der C-Klasse 204. Eine Besonderheit des SLK ist das klappbare Stahldach, das vom Hersteller auch als so genanntes Vario-Dach bezeichnet wird. Das bedeutet, dass das Dach im offenen Zustand komplett im Kofferraum verschwindet und damit nicht mehr sichtbar ist. Weil es sich um ein klappbares Stahldach handelt, vereint das Vario-Dach die Vorteile eines Hardtops mit der Flexibilität eines klassischen Faltverdecks. Der Mercedes-Benz R 170 wurde von 1996 bis 2004 gebaut, während der Mercedes-Benz R 171 von 2004 bis 2011 folgte. Die dritte Generation - der Mercedes-Benz R 172 - wurde seit 2011 produziert.