Produktkategorie Schweller für Mercedes C-Klasse - Bodykit

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Produktkategorie: Schweller (Allgemeines)

Der Seitenschweller erfüllt eine wichtige Funktion im Rahmen der Crashsicherheit - dem Karosseriebauteil kommt eine wesentliche Bedeutung bei der Aufnahme von Kräften beispielsweise bei einem Frontalzusammenstoß zu. Zugleich muss der Seitenschweller bei einem Seitenaufprall die Aufprallenergie gezielt abbauen und die Eindringgeschwindigkeit des Unfallgegners oder eines anderen Bauteils deutlich reduzieren. Der Schweller ist Sinne der selbstragenden Karosserie gilt nicht als eigenständiges Bauteil. Vielmehr ist der Schweller hier ein Bauteil, dass sich aus mehreren Komponenten zusammenfügt - etwa der Seitenwand, einem Verstärkungsteil, einem Verstärkungs-Stegblech sowie einem Schwellerinnenteil. An das Innenteil des Schwellers ist das Bodenblech eingefügt. Der Schweller ist durch Spritz- und Regenwasser aufgrund seiner tiefen Einbauposition stets korrosionsgefährdet. Rost am Seitenschweller kann bereits bei der Fertigung eines Automobils durch eine geschickte Schachtelung der einzelnen Komponenten, durch verzinkte Bleche oder alternativ durch eine so genannte Hohlraumversiegelung verhindert werden. Eine Hohlraumversiegelung im Schwellerbereich ist auch bei deinem Mercedes C-Klasse-Modell im Nachgang möglich - spreche einfach eine spezialisierte Werkstatt darauf an.

Was Sie über das Modell "Mercedes C-Klasse" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz C-Klasse</b> ist eine Modellbaureihe des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die C-Klasse wird sowohl als Limousine, als Kombi oder auch als Coupé angeboten. Konkurrenten der Mercedes-Benz C-Klasse sind BMW 3er oder Audi A4. Die erste C-Klasse (Baureihe 202) kam 1993 auf den Markt und ersetzte den W 201.

Als Vorgänger der C-Klasse gilt der Mercedes 190 - intern als Typ W 201 bezeichnet. Der W 201 sollte die Modellpalette nach unten erweitern, da bisher hauptsächlich Mittelklasse-Mercedes wie der Typ 123 (E-Klasse-Vorläufer) oder der Typ 126 (S-Klasse-Vorläufer) erhältlich waren. Auf die C-Klasse Typ 202 seit 1993 folgte ab 2000 die C-Klasse der Baureihe 203. Anschließend - im März 2007 - folgte die C-Klasse der Baureihe 204. Das T-Modell - das <b>C-Klasse-Kombimodell</b> - folgte im September 2007. Zwischen 2008 und 2011 wurde darüber hinaus auf Basis des Vormodells CL 203 auch ein Coupé angeboten, das sich in der CLC-Klasse einreihte. Seit März 2014 werden C-Klasse-Modelle unter der Baureihe W 205 ausgeliefert.