Produktkategorie Radlager für Mercedes W177 (A-Klasse) - Fahrwerk

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Produktkategorie: Radlager (Allgemeines)

Die Funktion des Radlagers ist es, die Räder zu führen und Axial- sowie Radialkräfte aufzunehmen. Somit ist eine wichtige Hauptaufgabe des Radlagers, Wellen und Achsen zu führen und entsprechend abzustützen. Moderne Fahrzeuge setzen auf zweierlei Bauarten des Radlagers - zum einen das so genannte Kegelrollen-Radlager und zum anderen das so genannte Kugellager-Radlager. Heutige Radlager sind meistens selbstschmierend und entsprechend wartungsfrei - auch dein Mercedes W177 (A-Klasse)-Radlager sollte wartungsfrei sein. Moderne Radlager verfügen über eine entsprechende Fettfüllung, die für eine entsprechende Schmierung des Rollkörpers über die Lebensdauer des Radlagers hinweg zuständig ist. Ein defektes Radlager kann sich durch klappernde, schleifende oder gar polternde Geräusche bemerkbar machen - insbesondere bei einer Kurvenfahrt sind verschlissene Radlager akustisch auszumachen. Wenn sich das Radlager durch metallische Schleif- und Rollgeräusche während einer Kurvenfahrt bemerkbar macht, sollte das Radlager deines Mercedes W177 (A-Klasse)-Modells schnellstens ausgetauscht werden.

Was Sie über das Modell "Mercedes W177 (A-Klasse)" eventuell noch nicht wussten

Die Mercedes-Benz A-Klasse ist eine Modellbaureihe des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Mercedes-Benz A-Klasse war die erste Mercedes-PKW-Modellreihe mit Frontantrieb innerhalb der Kompaktklasse und wurde nach dem Vorbild der Studie A entwickelt.

Die ersten A-Klassen mit Verbrennungsmotor wurden im Jahr 1997 auf den Markt gebracht. Die Serienfertigung der ursprünglich angedachten E-Variante wurde aufgrund von Kostengründen bzw. wirtschaftlichen Gründen aufgegeben. Mercedes-Benz war Vorreiter im Bereich der Minivans - lange Zeit galt die A-Klasse als <b>Vorbild vieler anderer Automobilhersteller</b>. Insgesamt bot Mercedes-Benz (Stand 2016) bisher drei Generationen der Mercedes-Benz A-Klasse an.<br /><br />Die Mercedes-Benz Baureihe 168 wurde von 1997 bis 2004 gebaut, die Mercedes-Benz Baureihe 169 von 2004 bis 2012 und die aktuelle Generation Mercedes-Benz W176 wird seit 2012 produziert. Die letzte Generation der A-Klasse galt als absolute Neuerung - sowohl Sandwichboden-Konzept als auch Minivan-Konzept wurden zugunsten eines völlig neuartigen und optisch andersartigen Modells aufgegeben. Statt Minivan stellte die dritte Generation der Mercedes-Benz A-Klasse (Mercedes-Benz W 176) ein Schrägheckmodell dar, das nunmehr der Kompaktklasse zugeordnet werden konnte.