Produktkategorie Radlager für Mercedes GLE - Fahrwerk

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Produktkategorie: Radlager (Allgemeines)

Die Funktion des Radlagers ist es, die Räder zu führen und Axial- sowie Radialkräfte aufzunehmen. Somit ist eine wichtige Hauptaufgabe des Radlagers, Wellen und Achsen zu führen und entsprechend abzustützen. Moderne Fahrzeuge setzen auf zweierlei Bauarten des Radlagers - zum einen das so genannte Kegelrollen-Radlager und zum anderen das so genannte Kugellager-Radlager. Heutige Radlager sind meistens selbstschmierend und entsprechend wartungsfrei - auch dein Mercedes GLE-Radlager sollte wartungsfrei sein. Moderne Radlager verfügen über eine entsprechende Fettfüllung, die für eine entsprechende Schmierung des Rollkörpers über die Lebensdauer des Radlagers hinweg zuständig ist. Ein defektes Radlager kann sich durch klappernde, schleifende oder gar polternde Geräusche bemerkbar machen - insbesondere bei einer Kurvenfahrt sind verschlissene Radlager akustisch auszumachen. Wenn sich das Radlager durch metallische Schleif- und Rollgeräusche während einer Kurvenfahrt bemerkbar macht, sollte das Radlager deines Mercedes GLE-Modells schnellstens ausgetauscht werden.

Was Sie über das Modell "Mercedes GLE" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz GLE</b> - intern auch als C 292 bezeichnet - ist ein Crossover-Modell des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Er stellt eine Mischung aus einem klassischen Sport Utility Vehicle (SUV) und einem Coupé dar. Konkurrenzmodell des GLE ist insbesondere der BMW X6.

Weltpremiere feierte der Mercedes-Benz GLE im Januar 2015 auf der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit. Die Markteinführung folgte im Juli 2015. Der Einstiegspreis für das GLE 350d 4MATIC Coupé betrug 66.699,50 Euro. Designstudie des GLE ist das <b>Mercedes Concept Coupé SUV</b>, das auf der Auto Shina im April 2014 vorgestellt wurde. Diese Studie sollte aber auch einen Ausblick auf die Coupé-Varianten der Mercedes-Benz M-Klasse geben. Auffällig am GLE sind die stark ausgestellten Kotflügel, die stark abfallende Dachlinie und die hohe Gürtellinie. Die Front ist durch große Lufteinlässe gekennzeichnet. Zum Marktstart wurde der Mercedes-Benz GLE mit verschiedenen Motorisierungen angeboten, nämlich vier Benzin- bzw. Ottomotoren und einem Dieselmotor. Übrigens: Schon im April 2014 wurde ein erster fahrbereiter Prototyp des GLE-Coupés für Filmaufnahmen des Action-Films Jurassic World genutzt. Die Fahrvorstellung folgte zeitgleich mit dem Kinostart am 11. Juni 2015.