Produktkategorie Querlenker für Mercedes W218 (CLS) - Fahrwerk

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Produktkategorie: Querlenker (Allgemeines)

Die meisten Querlenker moderner Fahrzeuge werden aus Aluminium gefertigt. Alu bietet den Vorteil, dass es leicht und vergleichsweise einfach zu produzieren ist. Querlenker sind vergleichsweise robuste und widerstandsfähige Bauteile. Das ist auch notwendig, schließlich wirken auf die Querlenker starke Kräfte ein. Dennoch: Nicht der Querlenker selbst, sondern vielmehr die Trag- und Führungsgelenke des Querlenkers können verschleißen. Umso wichtiger ist, die Querlenker selbst bei kleinem Spiel zu ersetzen oder entsprechend durch Tausch der Querlenker-Buchen oder Querlenker-Gelenke zu reparieren. Ein defekter Querlenker deines Mercedes W218 (CLS)-Modells macht sich insbesondere bei Beschleunigungs- und Bremsmanövern bemerkbar. Meist äußerst sich ein verschlissener Querlenker durch Vibrationen im Lenkrad oder Poltergeräusche.

Was Sie über das Modell "Mercedes W218 (CLS)" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz CLS-Klasse</b> bezeichnet eine Modellbaureihe des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Das spezielle Mercedes-Fahrzeug wird als viertüriges Coupé vermarktet und ist in der oberen Mittelklasse positioniert.

Die erste <b>Generation der CLS-Klasse</b> von zwischen Oktober 2004 und Juli 2010 als Viertürer gebaut. Sie gilt als Gründer und Pionier des Segments der viertürigen Coupés. Der CLS 219 wurde vom amerikanischen Autodesigner Michael Fink im Jahr 2001 gestaltet und entworfen. Der Automobildesigner Fink entwarf auch den ersten CLK oder das C-Sportcoupé. Zudem sind die meisten Designentwürfe des Maybach 57 oder Maybach 62 aus der Feder Finks. Seit Anfang 2011 ist die zweite Generation des CLS auf dem Markt. Im Herbst 2012 folgte zudem ein fünftüriger Shooting Brake mit internen Werkscode X 218, der ein Kombicoupé darstellt und ähnlich dem viertürigen CLS eine neue Fahrzeugklasse bzw. Fahrzeuggattung begründete. Der C 219 wurde von 2004 bis 2010 gebaut, der C 218 und X 218 seit 2011.