Produktkategorie Alufelgen / Felgen für Mercedes A-Klasse - Tuning Teile

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Produktkategorie: Alufelgen / Felgen (Allgemeines)

Beim Tausch der Autofelge spielen viele Begriffe, Größen und Maßeinheiten eine Rolle. Das kleine Einmaleins zum Thema Autofelge umfasst beispielsweise den Felgendurchmesser, der stets in Zoll angegeben ist und dem Innendurchmesser des verwendeten Reifens entspricht. Abgesehen davon wird deine Auto-Felge durch die Felgenbreite, also dem Innenabstand zwischen den Felgenhörnern, definiert. Hier spricht man auch von der Maulweite der Felge. Ob eine Tuning-Felge, gebrauchte Felge oder neue Felge auf dein Auto-Modell passt, hängt zudem von der Lochanzahl und dem Lochkreis (LK) des Lochkranzes ab. Wichtig sind auch der Durchmesser der Radnabenbohrung oder die Einpresstiefe. Mit der so genannten Mittenbohrung ist die mittige Bohrung gemeint, mit der das Stahl- oder Alurad auf den Radflansch aufgesteckt wird.

Die Einpresstiefe - kurz ET - beschreibt die Abweichung zwischen Radmitte und der inneren Anlagefläche der Radscheibe auf der Radnabe. Die Einpresstiefe wird stets in Millimetern angegeben und ist in der Tuningszene eine ausschlagkräftige Größe. Ist die Einpresstiefe null Millimeter groß, liegt die Felge in der Symmetrieebene des Reifens auf der Bremstrommel bzw. Bremsscheibe auf. Spricht man von einer positiven Einpresstiefe, ist die Einpresstiefe größer als Null und das Stahl- oder Alurad reicht weiter nach innen. Folglich wird bei einer positiven Einpresstiefe die Spurweite - von Reifenmittel zu Reifenmitte - kleiner. Eine negative Einpresstiefe bedeutet infolgedessen eine Vergrößerung der Spurweite, da das Rad weiter nach außen reicht. Eine negative Einpresstiefe wird deshalb mit einer Zahl bezeichnet, die kleiner als Null ist. Während einige Tuner und Felgenhersteller von der Einpresstiefe (ET) sprechen, sprechen andere von der englischen Abkürzung Offset (OT) . Räder im Bereich des Tunings verfügen über meist größere Nabenbohrungen, was die Anwendung eines so genannten Zentrierrings erforderlich machen kann. So wird der Unterschied im Durchmesser vom Rad zum Fahrzeug ausgeglichen. Stahl-Felgen verfügen jedoch meist über dieselben Nabenbohrungen bzw. über demselben Bohrungsdurchmesser wie das entsprechende Fahrzeug. Abgesehen von klassischen Stahlrädern und Aluminiumrädern gibt es auch Räder aus Magnesium-Legierungen oder Verbundstoffen wie Carbon. Wichtig beim Wechsel von Serienfelgen auf Tuningfelgen bei deinem Mercedes A-Klasse-Modell ist die entsprechende Zulässigkeit der Felgen in Form einer ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) oder Einzeleintragung. Unter Umständen können Modifikationen an der Fahrzeugkarosserie notwendig sein, um Tuning-Felgen sicher im Straßenverkehr fahren zu dürfen.

Was Sie über das Modell "Mercedes A-Klasse" eventuell noch nicht wussten

Die Mercedes-Benz A-Klasse ist eine Modellbaureihe des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Mercedes-Benz A-Klasse war die erste Mercedes-PKW-Modellreihe mit Frontantrieb innerhalb der Kompaktklasse und wurde nach dem Vorbild der Studie A entwickelt.

Die ersten A-Klassen mit Verbrennungsmotor wurden im Jahr 1997 auf den Markt gebracht. Die Serienfertigung der ursprünglich angedachten E-Variante wurde aufgrund von Kostengründen bzw. wirtschaftlichen Gründen aufgegeben. Mercedes-Benz war Vorreiter im Bereich der Minivans - lange Zeit galt die A-Klasse als Vorbild vieler anderer Automobilhersteller. Insgesamt bot Mercedes-Benz (Stand 2016) bisher drei Generationen der Mercedes-Benz A-Klasse an.

Die Mercedes-Benz Baureihe 168 wurde von 1997 bis 2004 gebaut, die Mercedes-Benz Baureihe 169 von 2004 bis 2012 und die aktuelle Generation Mercedes-Benz W176 wird seit 2012 produziert. Die letzte Generation der A-Klasse galt als absolute Neuerung - sowohl Sandwichboden-Konzept als auch Minivan-Konzept wurden zugunsten eines völlig neuartigen und optisch andersartigen Modells aufgegeben. Statt Minivan stellte die dritte Generation der Mercedes-Benz A-Klasse (Mercedes-Benz W 176) ein Schrägheckmodell dar, das nunmehr der Kompaktklasse zugeordnet werden konnte.