Produktkategorie Batterieladegerät für Mercedes SLK - Batterie

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Produktkategorie: Batterieladegerät (Allgemeines)

Ein gutes Batterieladegerät im Kfz-Bereich sollte sich durch allerhand Eigenschaften auszeichnen. Zum Beispiel sollte das Batterieladegerät für eine große Bandbreite an Batterietypen geeignet sein und über eine intelligente Ladeautomatik verfügen. Viele Batterieladegeräte sind darüber hinaus mit einer integrierten Batterie-Tester-Funktion ausgestattet, so dass du erkennen kannst, ob deine Batterie defekt ist. Die meisten modernen Ladegeräte für Autobatterien sind darüber hinaus dazu befähigt, tiefentladene Batterien aufzuladen. Ein Überhitzungsschutz, Verpolungsschutz, Überladungsschutz sowie ein integriertes Display und eine einfache Bedienung sollten ebenfalls zum Standard einer hochwertigen Lademöglichkeit für Autobatterien gehören. Mittels Autobatterieladegerät kannst du deine Starterbatterie aufladen, wenn du beispielsweise vergessen hast, über Nacht das Licht auszuschalten. Aber auch bei Kurzstreckenfahrten im Winter - die Zeit, in der sich die Autobatterie sehr schlecht aufladen kann - kann sich ein Autobatterie-Ladegerät in heimischen Garage lohnen. Die Kosten einer Ladegeräts für Autobatterien können zwischen 50,- bis zu 250,- Euro variieren. Auch hier gilt: Wer billig kauft, kauft oft doppelt. Du solltest deshalb ein hochwertiges Batterie-Ladegerät eines namhaften Herstellers wählen.

Was Sie über das Modell "Mercedes SLK" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz SLK-Klasse</b> ist eine Modellbaureihe des Automobilherstellers Mercedes-Benz und wurde 1996 eingeführt. Beim klassischen Mercedes-Benz SLK handelt es sich um ein Roadster-Modell, das unterhalb des bekannten Mercedes SL positioniert ist und damit deutlich günstiger als auch kleiner ist.

Technisch ist der <b>SLK eng mit der jeweiligen C-Klasse</b> verwandt. Der SLK R 170 teilt sich vieles mit der C-Klasse 202, der SLK R 171 mit der C-Klasse 203 und der SLK R 172 mit der C-Klasse 204. Eine Besonderheit des SLK ist das klappbare Stahldach, das vom Hersteller auch als so genanntes Vario-Dach bezeichnet wird. Das bedeutet, dass das Dach im offenen Zustand komplett im Kofferraum verschwindet und damit nicht mehr sichtbar ist. Weil es sich um ein klappbares Stahldach handelt, vereint das Vario-Dach die Vorteile eines Hardtops mit der Flexibilität eines klassischen Faltverdecks. Der Mercedes-Benz R 170 wurde von 1996 bis 2004 gebaut, während der Mercedes-Benz R 171 von 2004 bis 2011 folgte. Die dritte Generation - der Mercedes-Benz R 172 - wurde seit 2011 produziert.