Produktkategorie 0W40 für Mercedes SLK - Motoröl

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Produktkategorie: 0W40 (Allgemeines)

Die Einteilung von Motorölen in Viskositätsklassen erfolgt durch die SAE-Kennzahl. Die SAE-Angabe von Motorölen setzt sich aus der Angabe für die Niedrigtemperatur-Viskosität und der Angabe der Hochtemperatur-Viskosität zusammen. Beispielhaft gibt es Motoröle mit der Klassifikation SAE 0W-40 oder SAE 5W-40. Bei Motorölen neuerer Fahrzeuge handelt es sich in der Regel um so genannte Mehrbereichsöle. Mehrbereichsöle bieten den Vorteil, dass sie das ganze Jahr hinweg sowohl im Sommer als auch im Winter eingesetzt werden können. Einbereichsöle können hingegen nur bei bestimmten Temperaturen eingesetzt werden, was vor allen Dingen beim saisonalen Witterungsumschwung Probleme bereitet. Die erste Zahl der Viskositätsklasse von Mehrbereichsölen für den Motor verdeutlicht, wie flüssig das Öl bei Kälte ist (W = Winter), während die zweite Zahl Auskunft über das Fließverhalten bei hoher Hitze gibt. Wählst du die falsche Viskosität für das Motoröl deines Mercedes SLK-Modells, kann unter Umständen nicht der korrekte Öldruck aufgebaut werden. Das kann wiederum enorme Schäden mit sich bringen. Damit der Motor deines Mercedes SLK-Modells richtig funktioniert, solltest du daher das passende Motoröl mit der richtigen SAE-Klasse wählen. Welche SAE-Klasse das Motoröl deines Mercedes SLK-Modells benötigt, kannst du in der Betriebsanleitung nachlesen.

Was Sie über das Modell "Mercedes SLK" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz SLK-Klasse</b> ist eine Modellbaureihe des Automobilherstellers Mercedes-Benz und wurde 1996 eingeführt. Beim klassischen Mercedes-Benz SLK handelt es sich um ein Roadster-Modell, das unterhalb des bekannten Mercedes SL positioniert ist und damit deutlich günstiger als auch kleiner ist.

Technisch ist der <b>SLK eng mit der jeweiligen C-Klasse</b> verwandt. Der SLK R 170 teilt sich vieles mit der C-Klasse 202, der SLK R 171 mit der C-Klasse 203 und der SLK R 172 mit der C-Klasse 204. Eine Besonderheit des SLK ist das klappbare Stahldach, das vom Hersteller auch als so genanntes Vario-Dach bezeichnet wird. Das bedeutet, dass das Dach im offenen Zustand komplett im Kofferraum verschwindet und damit nicht mehr sichtbar ist. Weil es sich um ein klappbares Stahldach handelt, vereint das Vario-Dach die Vorteile eines Hardtops mit der Flexibilität eines klassischen Faltverdecks. Der Mercedes-Benz R 170 wurde von 1996 bis 2004 gebaut, während der Mercedes-Benz R 171 von 2004 bis 2011 folgte. Die dritte Generation - der Mercedes-Benz R 172 - wurde seit 2011 produziert.