Produktkategorie Ventildeckeldichtung für Mercedes CLK W208 (Coupe / Cabrio) - Dichtungen

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Produktkategorie: Ventildeckeldichtung (Allgemeines)

Durch eine steigende Laufleistung und damit einhergehend durch eine hohe Beanspruchung kann eine Ventildeckeldichtung im Laufe der Zeit verhärten und porös werden. Somit ist keine Abdichtung des Motors bzw. Zylinderkopfdeckels gewährleistet. Eine defekte Ventildeckeldichtung sorgt für Undichtigkeiten und macht sich durch austretendes Motorenöl bei deinem Mercedes CLK W208 (Coupe / Cabrio)-Modell bemerkbar. Das könnte zur Folge haben, dass die Umwelt durch Motoröl verschmutzt wird oder sich gar Motorenöl an den heißen Elementen des Autos entzünden. Abseits von der Ventildeckeldichtung sollten auch die Ventildeckelschrauben ersetzt werden.

Was Sie über das Modell "Mercedes CLK W208 (Coupe / Cabrio)" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz CLK-Klasse</b> bezeichnet Coupés und Cabriolets des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Fahrzeuge werden der Mittelklasse zugeordnet. Das C in CLK steht für Coupé, das L für leicht und das K für kurz.

Zwischen Mitte 1997 und Ende 2008 wurden mehr als 700.000 Exemplare der CLK-Klasse ausgeliefert. Bislang gab es zwei Modellgenerationen der CLK-Klasse - den Mercedes-Benz 208 bzw. C 208 von 1997 bis 2002 sowie A 208 von 1998 bis 2003 und als zweites den Mercedes-Benz 209 bzw. C 209 von 2002 bis 2009 und den A 209 von 2003 bis 2010. Der Nachfolger des CLK-Modells der Baureihe 209 trägt die interne Bezeichnung C 207 und wird nach mehr als 13 Jahren CLK wieder als E-Klasse Coupé vermarktet. Trotz der Umbenennung basiert das E-Klasse-Coupé wie die CLK-Vorgänger zu großen Teilen auf der entsprechenden C-Klasse der Baureihe 204.