Produktkategorie Tacho für Mercedes Citan - Innenausstattung

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Produktkategorie: Tacho (Allgemeines)

Der moderne, heutige Tacho beruht vom Prinzip her dem 1902 durch Otto Schulz erfundenen Wirbelstrom-Tachometer, der mittels biegsamer Welle - der Tachowelle - die Drehzahl des Rades oder des Getriebes misst und zum Tacho überträgt. Der Wirbelstrom-Tacho wies allerdings einen hohen Verschleiß auf und wies insbesondere bei großer Reibung eine unruhige Anzeige auf. Moderne, heutige Fahrzeuge verfügen über einen Inkrementalgeber, der eine geschwindigkeitsproportionale Frequenz erzeugt und mittels Analogschaltung in eine Spannung umgesetzt wird. Moderne Fahrzeuge verfügen über Geber an jedem Rad, der Frequenz mittels eines Mikrocontrollers erfasst wird. Das Messergebnis des Tachos basiert dabei auf der Anzahl an Impulsen innerhalb eines vorgegebenen Messintervalls oder der Periodendauer zwischen den Signalflanken. Doch nicht nur das Messverfahren deines Mercedes Citan-Modells hat sich im Laufe der Zeit gewandelt, sondern auch die Anzeige. So werden die Tachozeiger meist temperaturunabhängig von einem Schrittmotor bewegt oder auf einem Display simuliert - oft auch in Kombination mit einem Kombiinstrument oder einem multifunktionalen Display. Neu etabliert hat sich auch das so genannte Black Panel-Display. Dabei handelt es sich um ein Display zur Anzeige der Geschwindigkeit sowie anderer Fahrparameter, das im ausgeschalteten lediglich eine mattschwarze Fläche aufweist. Beim BP-Display werden die fahrrelevanten Informationen erst bei eingeschalteter Zündung sichtbar und erkennbar.

Was Sie über das Modell "Mercedes Citan" eventuell noch nicht wussten

Der Mercedes-Benz Citan ist ein Hochdachkombi des Automobilherstellers Mercedes-Benz und wird intern auch als W 415 bezeichnet. Der Mercedes-Benz Citan ist mittels Badge Engineering vom Renault Kangoo der zweiten Generation abgeleitet.

Der <b>Mercedes-Benz Citan</b> wird in drei verschiedenen Versionen sowie in drei verschiedenen Längen angeboten. Zur Auswahl stehen eine Kastenwagen-Variante, eine verglaste Kastenwagen-Variante (Citan Mixto) sowie eine Hochdachkombi-Variante mit der Bezeichnung Citan Kombi. Letzterer ist in der langen Variante sowohl mit fünf Sitzplätzen als auch in der extralangen Variante mit sieben Sitzplätzen zu haben und verfügt wie der Citan Mixto serienmäßig über zwei Schiebetüren. <br /><br />Der Kastenwagen ist serienmäßig mit einer Schiebetür an der rechten Seite ausgestattet - optional kann der Kunde auch eine weitere Schiebetür für die linke Seite ordern. Im April 2013 wurde die Sicherheit des Citan durch den Automobilclub ADAC scharf kritisiert. Laut NCAP-Crashtest weist der Mercedes-Benz Citan große Schwächen und Sicherheitsmängel auf (drei von fünf Sterne). Im Rahmen einer Rückrufaktion wurden einige sicherheitsrelevante Teile des Citan ausgetauscht, so dass der Citan im weiteren Verlauf des Jahres 2013 vier von fünf möglichen Sternen im NCAP-Crashtest erreichen konnte.