Produktkategorie Radschrauben und Radbolzen für Mercedes T245 (B-Klasse) - Felgen

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Produktkategorie: Radschrauben und Radbolzen (Allgemeines)

Worauf bei Radschrauben / Radbolzen achten?

Bei der Wahl der richtigen Radschrauben bzw. Radbolzen spielen unter anderem Schaftlänge (z.B. 24 bis 70 Millimeter), Gewinde (z.B. M12x1,5 oder M14x1,25), Bund (z.B. Kegelbund 60° oder Kugelbund mit einem Durchmesser von 24 Millimetern) sowie Schlüsselweite (17 bis 22 Millimeter) und Farbe (Silber oder Schwarz) eine Rolle. Welche Dimensionen deine Mercedes T245 (B-Klasse)-Radbolzen genau benötigen, kannst du in der Betriebsanleitung deines Autos herausfinden. Wichtig bei der Montage von Rädern sind nicht nur die richtigen Radschrauben, sondern auch das richtige Anziehdrehmoment der Radschrauben. Das korrekte Anziehdrehmoment kann mit einem herkömmlichen Drehmomentschlüssel überprüft werden - abhängig vom Fahrzeugmodell variiert das Drehmoment zum Anziehen der Mercedes T245 (B-Klasse)-Radschrauben zwischen 80 Nm bis zu 200 Nm (Newtonmetern).

Öl auf dem Radbolzen erlaubt?

Korrosion (Rost) kann dazu führen, dass die Radbolzen im Falle einer Panne oder eines Reifenwechsels nur schwer vom Radträger bzw. dem entsprechenden Innengewinde gelöst werden können. Deshalb empfehlen manche Fahrzeughersteller, Gewinde und Auflageflächen der Radbolzen mit Öl einzuschmieren. Empfiehlt der Hersteller die Verwendung eines solches Schmierstoffs nicht, sollten die Radbolzen bzw. Gewinde und Konus jedoch nicht eingefettet oder geschmiert werden.

Was Sie über das Modell "Mercedes T245 (B-Klasse)" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz B-Klasse</b> ist eine Modellbaureihe des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die erste Generation - die intern als T 245 bezeichnete B-Klasse - wurden zwischen 2005 und 2011 produziert. Anschließend folgte mit der zweiten Generation der B-Klasse (W 242/W 246) eine Generation ohne Sandwich-Boden.

Bisher wurden zwei Generationen der Mercedes-Benz B-Klasse angeboten. Die erste Generation - der Mercedes-Benz T 245 - wurde von Juni 2005 bis Juni 2011 gebaut. Die Folgegeneration - der Mercedes-Benz W 242/W 246 - wurde ab November 2011 produziert. Erstmals wurde die B-Klasse auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Die erste Modellpflege folgte im Jahr 2008 - im Mittelpunkt des Facelifts standen insbesondere Umweltverträglichkeit, Wirtschaftlichkeit sowie Komfort. Im Jahr 2009 wurde die <b>500.000ste B-Klasse</b> der ersten Generation verkauft. Zwischen Marktstart und Produktionseinstellung wurden insgesamt mehr als 700.000 Exemplare der ersten Generation an den Mann gebracht. Der mit einem Anteil von rund einem Drittel volumenstärkste Markt war der deutsche. Der Nachfolger erschien im Jahr 2011.<br /><br />Die zweite Generation der Mercedes-Benz B-Klasse - der W 242/W 246 - wies eine weitestgehend ähnliche Karosserie auf. Lediglich im Detail wurde der Nachfolger an die modernen Designanforderungen angepasst. Mit der Modellpflege im November 2014 wurden innerhalb der B-Klasse auch drei Designlinien eingeführt - Style, Urban sowie AMG Line. Letztere Ausstattungslinie zeichnete sich durch sportlichere Karosserieumfänge hinsichtlich Front-, Seiten- und Heckschürzen aus sowie 18 Zoll großen AMG-Alurädern mit Doppelspeichen. Aber auch an vielen anderen Enden und Ecken wurde die Mercedes-Benz B-Klasse AMG Line deutlich sportlicher und dynamischer gestaltet.