Produktkategorie Radlager für Mercedes X166 (GLS) - Fahrwerk

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Produktkategorie: Radlager (Allgemeines)

Die Funktion des Radlagers ist es, die Räder zu führen und Axial- sowie Radialkräfte aufzunehmen. Somit ist eine wichtige Hauptaufgabe des Radlagers, Wellen und Achsen zu führen und entsprechend abzustützen. Moderne Fahrzeuge setzen auf zweierlei Bauarten des Radlagers - zum einen das so genannte Kegelrollen-Radlager und zum anderen das so genannte Kugellager-Radlager. Heutige Radlager sind meistens selbstschmierend und entsprechend wartungsfrei - auch dein Mercedes X166 (GLS)-Radlager sollte wartungsfrei sein. Moderne Radlager verfügen über eine entsprechende Fettfüllung, die für eine entsprechende Schmierung des Rollkörpers über die Lebensdauer des Radlagers hinweg zuständig ist. Ein defektes Radlager kann sich durch klappernde, schleifende oder gar polternde Geräusche bemerkbar machen - insbesondere bei einer Kurvenfahrt sind verschlissene Radlager akustisch auszumachen. Wenn sich das Radlager durch metallische Schleif- und Rollgeräusche während einer Kurvenfahrt bemerkbar macht, sollte das Radlager deines Mercedes X166 (GLS)-Modells schnellstens ausgetauscht werden.

Was Sie über das Modell "Mercedes X166 (GLS)" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz GLS</b> ist ein Sport Utility Vehicle (SUV) des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Das Modell wurde erstmals auf der New York International Auto Show im Jahr 2012 vorgestellt. Die Produktion läuft seit Juni 2012.

Die interne Bezeichnung des Mercedes-Benz GLS lautet X 166. Der <b>X 166</b> ist die zweite Generation des Mercedes GL und deshalb technisch eng verwandt mit der Mercedes M-Klasse der Modellbaureihe W 166. Im Rahmen der Modellpflege im Jahr 2015 wurde der GL in GLS umbenannt. Die Produktion des GLS findet im US-amerikanischen Mercedes-Benz-Werk Tuscaloosa statt. Zum Marktstart des GLS war bereits ein brachialer 4,7 Liter großer V8-BiTurbo-Ottomotor mit einer Leistung von 435 PS im Programm. Aber auch ein turboaufgeladener 3,0-Liter-V6-Dieselmotor mit 258 PS war ab Marktstart zu haben. Die Einführung des Top-Modells - dem GL 63 AMG - folgte im Jahr 2012.