Produktkategorie Turbolader für Mercedes CL - Motor+Teile

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Produktkategorie: Turbolader (Allgemeines)

Turbolader: Vorteile und Nachteile

Vorteile der Turboaufladung ist eine Steigerung des Drehmoments und der maximalen Leistung bei entsprechendem Hubraum. Durch einen Turbolader kann eine deutlich höhere Leistung erzielt werden, während Gewicht und Abmessungen des Motors bestehen bleiben. Gleichzeitig kann ein Turbolader aber auch kleine Motoren mit geringem Hubraum eine höhere Leistungsentfaltung ermöglichen - man spricht auch vom so genannten Downsizing. Ein Nachteil der Turboaufladung ist, dass aufgrund der größeren Zylinderfüllung, der höheren Zylinderdrücke, des mehr eingespritzten Kraftstoffs sowie des gesteigerten Drehmoments allerhand Bauteile hinsichtlich den entsprechenden Mehrbelastungen angepasst werden müssen. Die thermischen und mechanischen Belastungen durch die Turboaufladung haben Auswirkungen auf unzählige Komponenten in Motor und Antrieb. Durch die komplexe Bauweise sind Turbolader vergleichsweise störanfällig.

Was Sie über das Modell "Mercedes CL" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz CL-Klasse</b> ist eine Modellbaureihe des Autobauers Mercedes-Benz und bezeichnet Coupévarianten der von Mitte 1996 bis Ende 2013 gefertigten S-Klasse-Modelle. Die Bezeichnung CL - Coupé lang - wurde erst 1996 eingeführt. Vorher wurden die Coupés der S-Klasse als SEC bzw. ab 1993 als S 420 C, S 500 C und S 600 C (C 140) bezeichnet.

Die <b>CL-Klasse</b> basiert auf den jeweiligen Limousinen der S-Klasse und weist abgesehen von der zweitürigen Bauweise zumeist auch zahlreiche Änderungen an der Karosserie auf. Mit dem C 217, dem Nachfolger des C 216, führte Mercedes-Benz im Sommer 2014 die Verkaufsbezeichnung S-Klasse Coupé ein. Der Mercedes-Benz C 140 wurde von 1992 bis 1998 gebaut, der Mercedes-Benz C 215 folgte von 1999 bis 2006. Der C 216 von Mercedes-Benz wurde von 2006 bis 2013 gebaut. Die jeweiligen Basismodelle für den C 140, C 215 sowie C 216 waren die S-Klasse-Modelle der jeweiligen Baureihen 150, 220 und 221.