Produktkategorie Luftmassenmesser für Mercedes C217 (S-Klasse) - Motor+Teile

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Produktkategorie: Luftmassenmesser (Allgemeines)

Der Luftmassenmesser, oft auch nur als LLM oder Luftmassensensor bezeichnet, ist ein typisches Motorteil moderner Otto- und Dieselmotoren. Er ist insbesondere für einen effizienten und emissionsarmen Verbrennungsprozess zuständig. Als Messinstrument bestimmt der Luftmassenmesser die Masse, die Temperatur und den Druck der angesaugten Luft. Die vom Luftmassenmesser ermittelten Werte zur angesaugten Luft werden anschließend als elektrisches Signal an das Motormanagement übermittelt. So kann das Motorsteuergerät deines Mercedes C217 (S-Klasse)s die optimale Kraftstoffmenge berechnen, die für einen effizienten und emissionsarmen Verbrennungsprozess notwendig ist. Dabei unterscheidet man den Luftmassenmesser in verschiedenen Bauformen - es gibt den Hitzdraht-Luftmassenmesser sowie den Heißfilm-Luftmassenmesser.

Mercedes C217 (S-Klasse)-Luftmassenmesser

Ein defekter Luftmassenmesser sollte innerhalb kürzester Zeit ausgetauscht werden. Weil der Luftmassenmesser für das optimale Motormanagement unerlässlich ist, kann es bei einem Defekt zu Drehzahlschwankungen, Fehlzündungen oder schlechten Beschleunigungswerten kommen. Ein typisches Symptom für einen defekten Luftmassenmesser ist, wenn der Motor kurz nach dem Start abstirbt oder aber schwarzer Rauch aus dem Abgassystem ausgestoßen wird. Der Luftmassenmesser ist ein extrem empfindliches Bauteil. Ein kaputter Luftmassenmesser kann - je nach PKW-Modell - mit mehreren hundert bis tausend Euro Reparaturkosten eingehen. Insofern ist der Luftmassenmesser ein beliebtes PKW-Bauteil, das oftmals günstiger gebraucht bei Autoverwertern erhältlich ist.

Was Sie über das Modell "Mercedes C217 (S-Klasse)" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz S-Klasse</b> ist eine Automobilbaureihe des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Innerhalb der S-Klasse sind vorwiegend luxuriös positionierte Limousinen und Coupés vertreten. Der erste offiziell als S-Klasse bezeichnete Automobil war der Mercedes-Benz der Baureihe 116 - das Modell erschien im Herbst 1972.

Erstmals wurde ein <b>S-Klasse Coupé</b> im Rahmen der Baureihe 126 angeboten. Ab Herbst 1992 war das S-Klasse Coupé auch innerhalb der Baureihe C 140 und von 1999 bis 2014 zudem innerhalb der Baureihe C 215 erhältlich. Seit Mitte des Jahres 1996 trägt das Mercedes-Benz S-Klasse Coupé den Namen CL-Klasse. Ab der Baureihe C 217 wird seit Mitte 2014 auch wieder ein als S-Klasse bezeichnetes Coupé angeboten. Erstmals war mit der Einführung der Mercedes-Benz-Baureihe 116 im Jahr 1972 die Rede von einer S-Klasse. Insbesondere in Prospekten und Broschüren wurden hochwertige Mercedes-Fahrzeuge der Baureihe 116 immer öfter als Sonderklasse bezeichnet.<br /><br />Als eigentliche Geburtsstunde der S-Klasse gelten bis heute aus offizieller Sicht die Modelle W 108/109, auch wenn die Baureihe zur damaligen Zeit noch nicht so genannt wurde. Insgesamt gab es bisher sechs Baureihen der Mercedes-Benz S-Klasse: Die Baureihe 116 wurde von 1972 bis 1980 gebaut. Anschließend folgte die Baureihe 126 mit einem Produktionszeitraum von 1979 bis 1991. Daraufhin kam die Baureihe 140 auf den Markt, die von 1991 bis 1998 gebaut worden ist. Die anschließende Baureihe 220 wurde von 1998 bis 2005 gefertigt. Die vorletzte Baureihe - der Mercedes-Benz 221 - wurde von 2005 bis 2013 produziert. Die aktuelle Baureihe (Stand 2016) wird seit 2013 gefertigt und wird intern auch als Baureihe 221 bezeichnet.