Produktkategorie Kotflügel für Mercedes R172 (SLK) - Blechteile

Sie sind für Ihren Mercedes Benz auf der Suche nach Ersatzteilen oder Tuning-Produkten? Dann sind Sie bei uns richtig. Die befinden sich in der Kategorie "Kotflügel für Mercedes R172 (SLK) - Blechteile". Im Menü können Sie die Kategorie und auch das Fahrzeugmodell wählen und wechseln. Stöbern Sie durch die Angebote und vergleichen Sie die Produktpreise.

Produktkategorie: Kotflügel (Allgemeines)

Die meisten PKW-Kotflügel - in aller Regel auch dein Mercedes R172 (SLK)-Kotflügel - bestehen aus Blech bzw. Stahlblech. Seltener sind die Kotflügel aus Kunststoff gefertigt. Mittels Kotflügelverbreiterungen werden die Kotflügel deines Mercedes R172 (SLK)-Modells verbreitert. Das kann notwendig sein, wenn du breitere Reifen bzw. breitere Räder an deinem Mercedes R172 (SLK)-Modell montieren möchtest. Der Begriff des Kotflügels wurde bereits vor den ersten Automobilen geprägt. Kot war zu früherer Zeit ein geläufiger Begriff für Schmutz und Dreck. Sinn früherer Kotflügel war es, dass die Räder den Straßenkot nicht in die Kutsche schleudern und die Insassen entsprechend beschmutzen. Das Schutzblech eines Fahrrads erfüllt dieselbe Funktion wie der Kotflügel. Noch heute gehören Kotflügel zu den wichtigen Bauteilen eines fahrenden Kraftfahrzeugs. Motorsport-Fahrzeuge können über Kotflügel aus Kunststoff, Aluminium oder gar Carbon verfügen, um Gewicht einzusparen.

Was Sie über das Modell "Mercedes R172 (SLK)" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz SLK-Klasse</b> ist eine Modellbaureihe des Automobilherstellers Mercedes-Benz und wurde 1996 eingeführt. Beim klassischen Mercedes-Benz SLK handelt es sich um ein Roadster-Modell, das unterhalb des bekannten Mercedes SL positioniert ist und damit deutlich günstiger als auch kleiner ist.

Technisch ist der <b>SLK eng mit der jeweiligen C-Klasse</b> verwandt. Der SLK R 170 teilt sich vieles mit der C-Klasse 202, der SLK R 171 mit der C-Klasse 203 und der SLK R 172 mit der C-Klasse 204. Eine Besonderheit des SLK ist das klappbare Stahldach, das vom Hersteller auch als so genanntes Vario-Dach bezeichnet wird. Das bedeutet, dass das Dach im offenen Zustand komplett im Kofferraum verschwindet und damit nicht mehr sichtbar ist. Weil es sich um ein klappbares Stahldach handelt, vereint das Vario-Dach die Vorteile eines Hardtops mit der Flexibilität eines klassischen Faltverdecks. Der Mercedes-Benz R 170 wurde von 1996 bis 2004 gebaut, während der Mercedes-Benz R 171 von 2004 bis 2011 folgte. Die dritte Generation - der Mercedes-Benz R 172 - wurde seit 2011 produziert.