Produktkategorie Diesel-Tuning für Mercedes CLK W208 (Coupe / Cabrio) - Motortuning

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Produktkategorie: Diesel-Tuning (Allgemeines)

Klassisches Diesel-Tuning moderner Fahrzeuge setzt sich meist aus einer Software-Optimierung bzw. einem Zusatzmodul zusammen. Mittels derartiger Leistungssteigerung - der Software-Optimierung des Diesel-Fahrzeugs - werden die herstellerseitigen Toleranzen ausgenutzt, ohne den Motor oder den Antriebsstrang samt Getriebe und Co. zu überlasten. Ein solches Diesel-Tuning ist bereits für wenige hundert Euro erhältlich. Im Idealfall sollte das Tuning an deinem Mercedes CLK W208 (Coupe / Cabrio)-Modell mit einer zwei-jährigen Garantie sowie inklusive TÜV-Teilegutachten bzw. Eintragung in die Fahrzeugpapiere einhergehen. Das Diesel-Tuning mittels Steuergerät-Programmierung bzw. neuer Software kann bereits für eine Mehrleistung von bis zu 25% sorgen. Abseits von der Mehrleistung sorgen die meisten Leistungssteigerungen an Diesel-Fahrzeugen aber auch für einen geringen Kraftstoffverbrauch - dann ist auch oft die Rede vom so genannten ECO-Tuning.

Was Sie über das Modell "Mercedes CLK W208 (Coupe / Cabrio)" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz CLK-Klasse</b> bezeichnet Coupés und Cabriolets des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Fahrzeuge werden der Mittelklasse zugeordnet. Das C in CLK steht für Coupé, das L für leicht und das K für kurz.

Zwischen Mitte 1997 und Ende 2008 wurden mehr als 700.000 Exemplare der CLK-Klasse ausgeliefert. Bislang gab es zwei Modellgenerationen der CLK-Klasse - den Mercedes-Benz 208 bzw. C 208 von 1997 bis 2002 sowie A 208 von 1998 bis 2003 und als zweites den Mercedes-Benz 209 bzw. C 209 von 2002 bis 2009 und den A 209 von 2003 bis 2010. Der Nachfolger des CLK-Modells der Baureihe 209 trägt die interne Bezeichnung C 207 und wird nach mehr als 13 Jahren CLK wieder als E-Klasse Coupé vermarktet. Trotz der Umbenennung basiert das E-Klasse-Coupé wie die CLK-Vorgänger zu großen Teilen auf der entsprechenden C-Klasse der Baureihe 204.