Produktkategorie Chiptuning / Motortuning für Mercedes R-Klasse - Tuning Teile

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Produktkategorie: Chiptuning / Motortuning (Allgemeines)

10-Cent-Tuning: Was ist das Motortuning empfehlenswert?

Oft ist im Rahmen des Motortunings auch vom so genannten 10-Cent-Tuning die Rede. Dabei handelt es sich um ganz besonderes günstiges Motortuning, das mittels Widerständen zwischen Temperaturgeber und Motorsteuergerät erreicht wird. Die verfälschten Parameter sollen dafür sorgen, dass mehr Kraftstoff eingespritzt wird. Letztlich ist das 10-Cent-Tuning - genauso wie das Tuning durch einen Zwischenstecker oder ein Zwischensteuergerät - nicht empfehlenswert. Es führt in der Regel zu Problemen und erhöht den Verschleiß an Motor- und Antriebskomponenten unter Umständen erheblich. Die Leistungsausbeute ist extrem gering.

Neuprogrammierung und Kennfeld-Optimierung

Statt günstigem Tuning durch Zusatzsteuergeräte oder Widerstände solltest du auf ein professionelles Motortuning zurückgreifen - die so genannte Neuprogrammierung des Motorsteuergeräts. Professionelle Anbieter einer solchen Leistungssteigerung sind in der Lage, die letzten PS aus deinem Mercedes R-Klasse-Modell herauszuholen, ohne dass der Verschleiß an Motor- und Antriebskomponenten erheblich beeinflusst wird. Diverse Kenngrößen und Parameter sind - sofern der Anbieter das entsprechende Know-how besitzt - perfekt aufeinander abgestimmt, so dass du nicht nur durch eine spezifische Mehrleistung und ein deutliches Plus an Drehmoment, sondern in der Regel auch durch ein besseres Ansprechverhalten profitierst.

Was Sie über das Modell "Mercedes R-Klasse" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz R-Klasse</b> ist eine Modellbaureihe des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die R-Klasse - intern als 251 bezeichnet - ist eine Großraumlimousine und innerhalb des oberen Premiumsegments bzw. innerhalb der Oberklasse positioniert. Die Mercedes-Benz R-Klasse ist seit 2005 auf dem Markt.

Erstmals wurde die <b>Mercedes-Benz R-Klasse</b> im Rahmen der New York International Auto Show im Jahr 2005 präsentiert. Zunächst wurde die R-Klasse seitens Mercedes als Grand Sports Tourer - kurz GST - bezeichnet. 2007 wurde die Bezeichnung in SUV-Tourer geändert und die Baureihe 251 überarbeitet. Die Mercedes R-Klasse sollte eine neue, eigenständige Fahrzeugkategorie darstellen. Dennoch teilte sie sich mit der Mercedes-Benz M-Klasse die technische Basis.<br /><br />Die interne Bezeichnung lautet W 251 (Kurzversion), die Langversion wird mit V 251 bezeichnet. Im Regelfall bietet die R-Klasse ausreichend Platz für sechs Personen - daher zwei Sitzplätze vorn und vier Sitzplätze hinten. Seit 2007 ist auch eine 5+2-sitzige Variante erhältlich. Eine kleine Modellpflege folgte gerade einmal ein Jahr nach Marktstart im Jahr 2007, im Jahr 2010 folgte ein großes Facelift der Mercedes-Benz R-Klasse. Mitte 2012 wurde die R-Klasse zunächst vom US-amerikanischen Markt genommen, Mitte Oktober 2012 auch auf allen restlichen Märkten. Einzig innerhalb Chinas ist die Mercedes-Benz R-Klasse noch als Langversion zu haben.