Produktkategorie Rußpartikelfilter für Mercedes CLK W208 (Coupe / Cabrio) - Auspuff

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Produktkategorie: Rußpartikelfilter (Allgemeines)

Ein Rußpartikelfilter filtert und reinigt die Abgase eines Dieselmotors von Stoffen wie Ruß, Metallabrieb, Rostpartikel, Asche sowie Sulfat und verschiedenen Kohlenwasserstoffen. Der Rußpartikelfilter ist eine typische Einrichtung für die Abgasreinigung und vornehmlich bei PKW-Modellen wie deinem Mercedes CLK W208 (Coupe / Cabrio)-Modell in zwei unterschiedlichen Ausführungen - dem Wandstromfilter oder Nebenstromfilter - verbaut. In Deutschland wird die Nachrüstung von dieselbetriebenen PKW mit Partikelfilter steuerlich gefördert. Störungen im Partikelfilter können die eine Blockierung der Zellen durch Asche und Ascheablagerungen, eine mechanische Beschädigung des Rußpartikelkörpers sowie durch Schmelzen des Teilkörpers auftreten. Dann ist ein Tausch des Dieselpartikelfilters bei deinem Mercedes CLK W208 (Coupe / Cabrio)-Modell notwendig. Wenn sich der Rußpartikelfilter deines Mercedes CLK W208 (Coupe / Cabrio)-Modells zugesetzt hat, leuchtet in der Regel eine entsprechende Anzeige in den Armaturen auf. Zugleich werden Motorleistung und Drehmoment verringert. Ein defekter Rußpartikelfilter macht sich aber auch durch einen erhöhten Ölverbrauch, einen erhöhten Kraftstoffverbrauch sowie einer erhöhten Rußkonzentration in den Abgasen bemerkbar.

Was Sie über das Modell "Mercedes CLK W208 (Coupe / Cabrio)" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz CLK-Klasse</b> bezeichnet Coupés und Cabriolets des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Fahrzeuge werden der Mittelklasse zugeordnet. Das C in CLK steht für Coupé, das L für leicht und das K für kurz.

Zwischen Mitte 1997 und Ende 2008 wurden mehr als 700.000 Exemplare der CLK-Klasse ausgeliefert. Bislang gab es zwei Modellgenerationen der CLK-Klasse - den Mercedes-Benz 208 bzw. C 208 von 1997 bis 2002 sowie A 208 von 1998 bis 2003 und als zweites den Mercedes-Benz 209 bzw. C 209 von 2002 bis 2009 und den A 209 von 2003 bis 2010. Der Nachfolger des CLK-Modells der Baureihe 209 trägt die interne Bezeichnung C 207 und wird nach mehr als 13 Jahren CLK wieder als E-Klasse Coupé vermarktet. Trotz der Umbenennung basiert das E-Klasse-Coupé wie die CLK-Vorgänger zu großen Teilen auf der entsprechenden C-Klasse der Baureihe 204.