Produktkategorie Katalysator für Mercedes Vito - Auspuff

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Produktkategorie: Katalysator (Allgemeines)

Aufgabe des PKW-Katalysators ist es, die chemische Umwandlung der Schadstoffe bei der Verbrennung wie Kohlenwasserstoffe (CmHn), Kohlenstoffmonoxid (CO) und Stickoxide (NOx) in die ungiftigen Stoffe Kohlenstoffdioxid (CO2), Wasser (H2O) und Stickstoff (N2) durch Oxidation beziehungsweise Reduktion vorzunehmen. Im Allgemeinen unterscheidet man drei verschiedene Arten des Katalysators - den EOBD-Katalysator, den Oxidationskatalysator und den Drei-Wege-Katalysator. Der Drei-Wege-Kat ist vorwiegend für Fahrzeuge mit Ottomotor bzw. Benzinmotor bestimmt. Der Kat deines Mercedes Vito-Modells unterliegt einem gewissen Alterungsprozess sowie Verschleiß. Die Lebensdauer eines Katalysators wird im Allgemeinen auf eine Laufleistung zwischen 80.000 bis zu 120.000 Kilometer beziffert. Danach muss der Kat häufig ausgetauscht werden. Häufig wird der Katalysator durch Fehler in der Zündanlage oder durch Fehler bei der Gemischaufbereitung beschädigt. Gelangt nämlich unverbranntes Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Katalysator, kann die Katalysatoroberfläche verbrennen. Dadurch wird wiederum der Katalysatorträger beschädigt. Bekannte Hersteller von Katalysatoren sind Bosal, Eberspächer, HJS, Walker oder Ernst.

Was Sie über das Modell "Mercedes Vito" eventuell noch nicht wussten

Der Mercedes-Benz Vito ist ein Kleintransporter des Automobilherstellers Mercedes-Benz, der aktuell in der schon dritten Modellgeneration produziert wird. Die PKW-Variante analog zum Mercedes-Vito wird als V-Klasse bezeichnet.

Insgesamt gab es drei Modellgenerationen des Mercedes-Benz Vito. Der W 638 wurde von 1996 bis 2003 produziert. Der W/V 639 wurde von 2003 bis 2014 gefertigt. Die aktuelle Generation (Stand 2016) - der Mercedes-Benz W 447 - wird seit 2014 gefertigt. Die Baureihe W 638 litt enorm unter Qualitätsproblemen. Insbesondere Korrosion sowie zahlreiche Probleme an der Fahrzeugelektrik machten den Kunden immer wieder Sorge. Aber auch Probleme an der Elektronischen Niveau-Regelung sorgten für einen eher schlechten Ruf des ersten Vito-Modells. Die Probleme wurden jedoch mit dem letzten Produktionsjahr 2003 weitestgehend ausgemerzt.