Produktkategorie Dieselpartikelfilter / DPF für Mercedes R171 (SLK) - Auspuff

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Produktkategorie: Dieselpartikelfilter / DPF (Allgemeines)

Der Dieselrußpartikelfilter ist für die Filtration der Abgase bei Dieselmotoren zuständig und reduziert somit die Umweltbelastung durch Dieselabgase. Dieselpartikelfilter filtern insbesondere Rußpartikel und Feinstaub aus dem Abgasstrom von Dieselfahrzeugen und wandeln verschiedene Schadstoffe während der Regenerationsphase u.a. in CO2 um. Mit Hilfe eines Oxidationskatalysators oder einer katalytischen Beschichtung und extrem hohen Temperaturen werden die im Rußpartikelfilter abgelagerten Rußpartikel oxidiert und entsprechend abgebaut. Hersteller von Dieselpartikelfiltern für dein Mercedes R171 (SLK)-Modell sind Bosal, Eberspächer, HJS, Walker oder Ernst. Der Tausch des Dieselpartikelfilter kann je nach PKW-Modell mit mehr oder weniger Aufwand verbunden sein. Auch die Kosten eine Austausch-DPFs für dein Mercedes R171 (SLK)-Modell können je nach Marke und Materialbeschaffenheit stark variieren. Lass dich daher im Idealfall in einer Kfz-Werkstatt beraten. Manche Werkstätten und professionelle Anbieter bieten auch das Säubern und Reinigen des Dieselrußpartikelfilters an.

Was Sie über das Modell "Mercedes R171 (SLK)" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz SLK-Klasse</b> ist eine Modellbaureihe des Automobilherstellers Mercedes-Benz und wurde 1996 eingeführt. Beim klassischen Mercedes-Benz SLK handelt es sich um ein Roadster-Modell, das unterhalb des bekannten Mercedes SL positioniert ist und damit deutlich günstiger als auch kleiner ist.

Technisch ist der <b>SLK eng mit der jeweiligen C-Klasse</b> verwandt. Der SLK R 170 teilt sich vieles mit der C-Klasse 202, der SLK R 171 mit der C-Klasse 203 und der SLK R 172 mit der C-Klasse 204. Eine Besonderheit des SLK ist das klappbare Stahldach, das vom Hersteller auch als so genanntes Vario-Dach bezeichnet wird. Das bedeutet, dass das Dach im offenen Zustand komplett im Kofferraum verschwindet und damit nicht mehr sichtbar ist. Weil es sich um ein klappbares Stahldach handelt, vereint das Vario-Dach die Vorteile eines Hardtops mit der Flexibilität eines klassischen Faltverdecks. Der Mercedes-Benz R 170 wurde von 1996 bis 2004 gebaut, während der Mercedes-Benz R 171 von 2004 bis 2011 folgte. Die dritte Generation - der Mercedes-Benz R 172 - wurde seit 2011 produziert.