Produktkategorie 5W40 für Mercedes Vito - Motoröl

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Produktkategorie: 5W40 (Allgemeines)

Die Einteilung von Motorölen in Viskositätsklassen erfolgt durch die SAE-Kennzahl. Die SAE-Angabe von Motorölen setzt sich aus der Angabe für die Niedrigtemperatur-Viskosität und der Angabe der Hochtemperatur-Viskosität zusammen. Beispielhaft gibt es Motoröle mit der Klassifikation SAE 0W-40 oder SAE 5W-40. Bei Motorölen neuerer Fahrzeuge handelt es sich in der Regel um so genannte Mehrbereichsöle. Mehrbereichsöle bieten den Vorteil, dass sie das ganze Jahr hinweg sowohl im Sommer als auch im Winter eingesetzt werden können. Einbereichsöle können hingegen nur bei bestimmten Temperaturen eingesetzt werden, was vor allen Dingen beim saisonalen Witterungsumschwung Probleme bereitet. Die erste Zahl der Viskositätsklasse von Mehrbereichsölen für den Motor verdeutlicht, wie flüssig das Öl bei Kälte ist (W = Winter), während die zweite Zahl Auskunft über das Fließverhalten bei hoher Hitze gibt. Wählst du die falsche Viskosität für das Motoröl deines Mercedes Vito-Modells, kann unter Umständen nicht der korrekte Öldruck aufgebaut werden. Das kann wiederum enorme Schäden mit sich bringen. Damit der Motor deines Mercedes Vito-Modells richtig funktioniert, solltest du daher das passende Motoröl mit der richtigen SAE-Klasse wählen. Welche SAE-Klasse das Motoröl deines Mercedes Vito-Modells benötigt, kannst du in der Betriebsanleitung nachlesen.

Was Sie über das Modell "Mercedes Vito" eventuell noch nicht wussten

Der Mercedes-Benz Vito ist ein Kleintransporter des Automobilherstellers Mercedes-Benz, der aktuell in der schon dritten Modellgeneration produziert wird. Die PKW-Variante analog zum Mercedes-Vito wird als V-Klasse bezeichnet.

Insgesamt gab es drei Modellgenerationen des Mercedes-Benz Vito. Der W 638 wurde von 1996 bis 2003 produziert. Der W/V 639 wurde von 2003 bis 2014 gefertigt. Die aktuelle Generation (Stand 2016) - der Mercedes-Benz W 447 - wird seit 2014 gefertigt. Die Baureihe W 638 litt enorm unter Qualitätsproblemen. Insbesondere Korrosion sowie zahlreiche Probleme an der Fahrzeugelektrik machten den Kunden immer wieder Sorge. Aber auch Probleme an der Elektronischen Niveau-Regelung sorgten für einen eher schlechten Ruf des ersten Vito-Modells. Die Probleme wurden jedoch mit dem letzten Produktionsjahr 2003 weitestgehend ausgemerzt.