Mercedes-Spezi Piecha-Design stellt mit dem so genannten „Avalange GT-R“-Paket ein umfassendes Tuning-Programm für den Mercedes-Benz SL-Facelift (R231) vor. Tuningteile an der Front und eine neu gestaltete Heckpartie sind nur einige Details, die das Mercedes-Tuning umfasst.
SL erhält viele Tuning-Teile an der Karosserie
Das Facelift des Mercedes-Benz SL ist eher unspektakulär – gerade einmal neue Frontscheinwerfer und der beliebte Mercedes-Diamantgrill sind nur einige Details, mit denen die modellüberarbeitet Variante daherkommt. Umso mehr freut sich Tuner Piecha, der mit einem eigens entwickelten Tuning- und Karosserie-Programm auch das eher biedere Facelift des Mercedes-SL zum spektakulären Augenschmaus macht. Das „Avalange GT-R“-Paket beinhaltet Front-Cup-Wings für die Frontschürze, die das Gesicht des Facelifts noch bulliger, sportlicher und voluminöser in Erscheinung treten lassen. On top verbaut der Tuner in sattem Hochglanz-Schwarz lackierte Schwellerlippen samt LED-Beleuchtung, die den Mercedes-SL insbesondere bei Nacht das gewisse Etwas verleihen. „In Kombination mit dem LED-Mercedes-Benz-Logo, das auf den Boden projiziert wird, hat das richtig Stil“, erläutert Marcus Piecha. Ebenfalls neu sind die verlängerten seitlichen Finnen an den vorderen Kotflügeln, die nun weit bis in die Türen ragen. Auf der Motorhaube wurden die relativ kleinen Finnen durch deutlich größere Aerowings ersetzt und in Hochglanzschwarz abgesetzt.
LED-Rückfahrleuchte in Formel-1-Optik
Nicht unangetastet blieb auch die Heckpartie, die nunmehr mit einem hochglänzenden Heckdiffusor, einer LED-Rückfahrleuchte im Formel-1-Stil oder einer Heckspoilerlippe für deutlich mehr Abtrieb und einer damit einhergehenden Aerodynamik-Verbesserung aufwartet. Zudem spendierte Piecha dem SL Avalange GT-R mächtige 20-Zöller der Designlinie „MP1-Monoblock“ frontpoliertem Titan-Finish. Als passende Pneu-Dimensionen kommen 9,5 und 11 x 20 Zoll der Größe 255/30R20 vorne und 295/25 oder 305/25R20 zum Einsatz. Außerdem verfügt der SL nunmehr über eine Tieferlegung in Höhe von 25 Millimetern. Optional ist auch ein elektronisches Tieferlegungsmodul zu haben, so dass die Fahrzeugtiefe an der Vorderachse sowie Hinterachse separat eingestellt werden kann. Als Highlight ist ohne Zweifel die Sportabgasanlage oder das Komfort-Modul für das Variodach zu nennen, wobei letzteres die Öffnung des Verdecks mit einer Geschwindigkeit von bis zu 60 km/h ermöglicht. Öffnungs- und Schließvorgänge sind damit wahlweise mittels One-Touch-Bedienung aus dem Cockpit oder alternativ mittels Fahrzeug-Schlüssel aus der näheren Umgebung möglich.
