Produktkategorie Tirefit für Mercedes W216 (CL) - Reifen

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Produktkategorie: Tirefit (Allgemeines)

Aus Gewichts- und Kostengründen verzichten viele PKW-Hersteller in der modernen Zeit auf ein zusätzliches Ersatzrad bzw. ein Notrad. Stattdessen werden vielerlei PKWs mit einem so genannten Pannenset ausgeliefert. Eine bekannte Bezeichnung für ein solches Pannenset ist Tirefit - also das „Fitmachen“ des Reifens. Das Tirefit-Set deines Mercedes W216 (CL)-Modells umfasst verschiedene Komponenten. In der Regel gehören Adapter, Reifendichtmittel und ein 12V-Kompressor zum Anschluss am Zigarettenanzünder zum Lieferumfang. Die Verwendung von Tirefit ist einfach - meist liegt eine Bedienungsanleitung für Tirefit bei. Das auf Latex basierende Dichtmittel wird mittels elektrischem Kompressor in wenigen Sekunden durch das Reifenventil in den Reifen gepumpt. Anschließend muss man nur noch den Reifen mit dem mitgelieferten 12V-Elektrokompressor aufpumpen und die Fahrt geht weiter. Die Vor-Ort-Reparatur des Reifens kann somit in Eigenregie erfolgen. Nachteil gegenüber einem herkömmlichen Ersatzrad oder einem Notrad ist, dass auch mit Tirefit nur eine kürzere Fahrt möglich ist. Mit einem mittels Tirefit geflickten Reifen sollte man daher nur die nächste Werkstatt anfahren und den kaputten Reifen deines Mercedes W216 (CL)-Modells gegen einen neuen Reifen ersetzen. Außerdem sollte man hohe Geschwindigkeiten mit Tirefit deines Mercedes W216 (CL)-Modells vermeiden und maximal 80 Kilometer pro Stunde schnell fahren. Vorteil von Tirefit ist, dass aufgrund des Verzichts auf ein vollwertiges Ersatzrad nicht nur Platz im Auto, sondern auch Gewicht gespart werden kann. Nachteil ist, dass Verletzungen an der Reifenflanke sowie größere Löcher nicht repariert bzw. nicht mit dem Tirefit-Reifendichtmittel abgedichtet werden können.

Was Sie über das Modell "Mercedes W216 (CL)" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz CL-Klasse</b> ist eine Modellbaureihe des Autobauers Mercedes-Benz und bezeichnet Coupévarianten der von Mitte 1996 bis Ende 2013 gefertigten S-Klasse-Modelle. Die Bezeichnung CL - Coupé lang - wurde erst 1996 eingeführt. Vorher wurden die Coupés der S-Klasse als SEC bzw. ab 1993 als S 420 C, S 500 C und S 600 C (C 140) bezeichnet.

Die <b>CL-Klasse</b> basiert auf den jeweiligen Limousinen der S-Klasse und weist abgesehen von der zweitürigen Bauweise zumeist auch zahlreiche Änderungen an der Karosserie auf. Mit dem C 217, dem Nachfolger des C 216, führte Mercedes-Benz im Sommer 2014 die Verkaufsbezeichnung S-Klasse Coupé ein. Der Mercedes-Benz C 140 wurde von 1992 bis 1998 gebaut, der Mercedes-Benz C 215 folgte von 1999 bis 2006. Der C 216 von Mercedes-Benz wurde von 2006 bis 2013 gebaut. Die jeweiligen Basismodelle für den C 140, C 215 sowie C 216 waren die S-Klasse-Modelle der jeweiligen Baureihen 150, 220 und 221.