Produktkategorie Starthilfekabel für Mercedes X164 (GLS) - Batterie

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Produktkategorie: Starthilfekabel (Allgemeines)

Das Starthilfekabel dient zum Überbrücken zweier Fahrzeugbatterien und eignet sich somit im Falle einer Autopanne. Prinzipiell ist es für jeden Autofahrer empfehlenswert, sich ein Starthilfekabel zuzulegen. Bei der Starthilfe selbst solltest du darauf achten, zunächst die beiden Pluspole der Batterien mit dem roten Kabel zu verbinden. Anschließend verbindest du das schwarze Kabel mit dem Minuspol des Spenderfahrzeugs. Die andere Seite des schwarzen Kabels solltest du nicht direkt an der Batterie des Pannenfahrzeugs, sondern an einem Massepunkte des Pannenfahrzeugs - beispielsweise an einem Metallteil an der Karosserie - verbinden. Dann startest du den Motor des Spenderfahrzeugs und betätigst anschließend die Zündung des Pannenfahrzeugs. Um Spannungsspitzen zu vermeiden, solltest du direkt nach Starten des Pannenfahrzeugs einen elektrischen Verbraucher einschalten - beispielsweise das Abblendlicht, das Radio oder das Lüftungsgebläse. Um das Starthilfekabel wieder zu lösen, solltest du zunächst das schwarze Minuskabel und anschließend das rote Pluskabel bei deinem Mercedes X164 (GLS)-Modell lösen.

Was Sie über das Modell "Mercedes X164 (GLS)" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz GLS</b> ist ein Sport Utility Vehicle (SUV) des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Das Modell wurde erstmals auf der New York International Auto Show im Jahr 2012 vorgestellt. Die Produktion läuft seit Juni 2012.

Die interne Bezeichnung des Mercedes-Benz GLS lautet X 166. Der <b>X 166</b> ist die zweite Generation des Mercedes GL und deshalb technisch eng verwandt mit der Mercedes M-Klasse der Modellbaureihe W 166. Im Rahmen der Modellpflege im Jahr 2015 wurde der GL in GLS umbenannt. Die Produktion des GLS findet im US-amerikanischen Mercedes-Benz-Werk Tuscaloosa statt. Zum Marktstart des GLS war bereits ein brachialer 4,7 Liter großer V8-BiTurbo-Ottomotor mit einer Leistung von 435 PS im Programm. Aber auch ein turboaufgeladener 3,0-Liter-V6-Dieselmotor mit 258 PS war ab Marktstart zu haben. Die Einführung des Top-Modells - dem GL 63 AMG - folgte im Jahr 2012.